当然从国家角度出发，尤其是此时的华夏大陆；肯定要优先工业。旅游业、以及配套服务产业，还是太过遥远；甚至都没有人往这方面去想。只能说谁都不会想到，大陆经济发展速度如此之快；直接让很多经济学家颠覆了过往认知。
看到蒙古地区工作人员目的都已经达到，京都市代表非常着急；包子轩即将离开，结合特殊身份；不是什么时候相见都能见。假设此次不能让黑云集团在京都建厂；那么说不定要等到什么时候。
京都可是有不少待业青年，居民文化水平绝对不会比上沪差。相比起其他地区，京都和上沪在教育方面；可是有着天然优势。
其实包子轩并没有打算在京都建设工厂，对于城市规划来讲；并不是什么好事。可一个城市，没有工业；始终感觉很别扭，或者说没有底气。
即便黑云集团不在京都建厂，其他企业也要进入；别人绝对不会听你的，尤其是涉及到巨额利润的时候。
黑云集团在北方，也要建立工业体系；另外京都有众多高校，科研水平甚至要强于上沪；也不能浪费。
无论是汽车，还是家电工厂；都没有任何问题。
包首富已然想好，京都汽车厂规模不会比上沪小，至于其他城市；短期内并没有打算进入。
当然；京都代表也有属于自己的底气，和记黄埔公司在京都规划和黄广场项目时；他们可是全力配合，包子轩非常满意。结合对方在京都购买如此多房产，肯定是当做重要分部规划；加上城市特殊地位，应该会作出正确选择。
京都工作人员笑着说道：“包先生；之前因为种种原因，使得我们之间的合作；并不是很顺利。现在一切趋于明朗化，同时京都方面的诚意；您也有感受到，是不是考虑在京都建立工厂。”
京都工作人员非常认真的说道：“感谢包先生的认可，此次绝对不会让阁下失望。”
很多城市工作人员，只是要过去上沪；都想着能够同黑云集团产生联系。真要是将汽车工厂引入，根本不愁经济发展与产业升级！
看到上沪经济发展迅猛，可谓危机感十足；已然开始后悔，为什么当初魄力就不能在大一点。因此对于黑云汽车第二家工厂，可谓势在必得。
并且下定决心；只要包子轩要求不是特别过分，会尽量满足。
作为国家首都，未来国际化大都市；在与世界大都市对比中，不难发现京都最大特点和发展优势是文化。这因为京都是世界上最为著名的历史文化名城；古都文化、京味文化、创新文化是城市的财富。丰厚文化积淀不仅成为华夏文明源远流长的伟大见证，同时成为京都这座城市的底蕴。
“如果京都方面有意向，自然可以好好洽谈一番。”
首先是汽车产业上游，汽车软硬件的开发和制造；主要可分为汽车硬件、汽车电子；中游主要是汽车整车制造，其涉及到汽车的设计，例如汽车材料的使用设计、内饰设计等等；汽车产业下游可分为购车环节和后市场服务，主要服务于购买和使用车的用户。
以包子轩的身份，做不到、或者说没兴趣的事情；根本不会多说什么。不说一诺千金，但至少会对说出的话、作出的承诺负责。
一边是供不应求的市场，一边是巨额税收、增加数万个就业岗位。可以说黑云汽车在华夏大陆的第二家工厂，所有人都在关注。
还有在京都购买的众多四合院、以及商铺；单单潘家园和琉璃厂就有超过几百家古玩店属于包子轩。虽然现在价值不高，但再过几十年；可是一笔泼天财富。
尝到甜头后，自然希望扩大工厂面积；或者说直接在上沪兴建第二座工厂。包子轩做生意，始终秉承一个原则；那就是绝对不会在税收方面做手脚。使得黑云上沪汽车工厂的纳税，十分惊人。
深海发展起来，京都并不会感受到威胁；可浦东开发区，却是一个不能不重视的存在。京都方面也没想到，浦东最近几年发展会如此迅猛；如果在这样下去，两个城市的gdp，相差会越来越大！
汽车产业可不单单只有一家工厂那么简单，想要生产出一台成品汽车；需要一个完整的产业链条。
浦东之所以能够发展起来，首先要感谢包子轩；这点毋庸置疑。如果不是对方最早提出，加上巨额资金支持；上沪方面即便有想法。很多事情也没有那么容易办成，单单资金状况就不允许。
可以说一家工厂，绝对能够带动周边配套产业升级。如果黑云汽车不在上沪建厂，德国博世根本不可能过来；至于其他相关工厂，也是同样如此。
但有一点可以肯定，那就是非常看好京都未来发展；否则绝不会购买如此多房产，有钱也不是这么个法。
上沪方面多次表示，黑云汽车看上那块土地都没问题；必定全力配合。
一旦包子轩决定扩充上沪工厂的产能，或者直接将第二家工厂也建在上沪；那么差距就会越来越大。
可以说目前这个阶段，在京都投资任何项目；都不可能亏钱。
和黄广场项目已然落地，就不能在贪得无厌；也要给其他公司留条活路，不可能好处都被一家企业占据。
作为最早进入大陆兴建工厂的车企，黑云可是占据着天然优势。加上黑云汽车本身在行业内就非常具备竞争力；大陆成本低廉；使得汽车售价并不是很高。
听到对方松口，京都代表知道；事情有门。
既然对方准备修建两条连接京都的高速公路，那么就不单单是为了发展蒙古地区经济；必然还有更深层地的考量。包子轩作为一名商人，不赚钱的生意；那里会去触碰。
京都工作人员非常认真的说道：“世人都知道，包生是一个做事爽快，从不拖泥带水之人。因此上沪给出的条件，京都同样可以做到。”
另外汽车制造和生产从汽车软硬件的制造和运输、汽车整车制造和运输；到购车后市场服务环节的整个过程中，汽车物流贯穿着整个汽车产业的产业链。
“可以考虑在京都建立汽车工厂；据说目前上沪工厂的产能，已经达到极限；但任然不能满足消费者需求。”
包子轩想了一下说道：“黑云集团的确有在北方兴建工厂的想法，显然京都地理位置；以及青年受教育水平，都非常合适。”
不建在上沪，跑到其他城市；京都更丢不起那个人。输给上沪或许还能接受，毕竟双方各有优势；因为靠海的缘故；交通运输方面还要比京都强一些。
最多短期内看不到效益，可生意做到一定规模；都会做长远打算，一般人根本猜不透对方是什么心思。
物美价廉的产品，加上可选择性并不多；自然会受到追捧。
原本计划黑云上沪工厂的产能，大部分外销；可现在不要说外销，内部都无法满足。虽然此时整体还不是很富裕，但国家人口基数实在是太大；哪怕富裕阶层占比很低，但也比很多国家人口总和还要多。
关于黑云汽车即将在大陆兴建第二家工厂的传闻，已然不是一天两天；只不过包子轩一直没有倒出来时间。约翰-钱伯斯处理北美事务已然忙得不可开交，并且本身对于大陆不是很熟悉；也就没有参与其中。
“并且在人才招募方面，会给与大力支持。”
京都汇聚了众多高校，人才方面比任何城市都要强；可以说非常具有吸引力。
包子轩想了一下说道：“稍后黑云汽车的代表，会过来京都洽谈建厂事宜。”
“另外我明天要去一个地方转转，如果可以会加大在京都的投资力度！”
听到明天还要出去转转，京都代表非常高兴；说明有感兴趣的东西。相信只要配合到位，包子轩应该不会放京都的鸽子。
看到蒙古地区工作人员目的都已经达到，京都市代表非常着急；包子轩即将离开，结合特殊身份；不是什么时候相见都能见。假设此次不能让黑云集团在京都建厂；那么说不定要等到什么时候。
京都可是有不少待业青年，居民文化水平绝对不会比上沪差。相比起其他地区，京都和上沪在教育方面；可是有着天然优势。
其实包子轩并没有打算在京都建设工厂，对于城市规划来讲；并不是什么好事。可一个城市，没有工业；始终感觉很别扭，或者说没有底气。
即便黑云集团不在京都建厂，其他企业也要进入；别人绝对不会听你的，尤其是涉及到巨额利润的时候。
黑云集团在北方，也要建立工业体系；另外京都有众多高校，科研水平甚至要强于上沪；也不能浪费。
无论是汽车，还是家电工厂；都没有任何问题。
包首富已然想好，京都汽车厂规模不会比上沪小，至于其他城市；短期内并没有打算进入。
当然；京都代表也有属于自己的底气，和记黄埔公司在京都规划和黄广场项目时；他们可是全力配合，包子轩非常满意。结合对方在京都购买如此多房产，肯定是当做重要分部规划；加上城市特殊地位，应该会作出正确选择。
京都工作人员笑着说道：“包先生；之前因为种种原因，使得我们之间的合作；并不是很顺利。现在一切趋于明朗化，同时京都方面的诚意；您也有感受到，是不是考虑在京都建立工厂。”
京都工作人员非常认真的说道：“感谢包先生的认可，此次绝对不会让阁下失望。”
很多城市工作人员，只是要过去上沪；都想着能够同黑云集团产生联系。真要是将汽车工厂引入，根本不愁经济发展与产业升级！
看到上沪经济发展迅猛，可谓危机感十足；已然开始后悔，为什么当初魄力就不能在大一点。因此对于黑云汽车第二家工厂，可谓势在必得。
并且下定决心；只要包子轩要求不是特别过分，会尽量满足。
作为国家首都，未来国际化大都市；在与世界大都市对比中，不难发现京都最大特点和发展优势是文化。这因为京都是世界上最为著名的历史文化名城；古都文化、京味文化、创新文化是城市的财富。丰厚文化积淀不仅成为华夏文明源远流长的伟大见证，同时成为京都这座城市的底蕴。
“如果京都方面有意向，自然可以好好洽谈一番。”
首先是汽车产业上游，汽车软硬件的开发和制造；主要可分为汽车硬件、汽车电子；中游主要是汽车整车制造，其涉及到汽车的设计，例如汽车材料的使用设计、内饰设计等等；汽车产业下游可分为购车环节和后市场服务，主要服务于购买和使用车的用户。
以包子轩的身份，做不到、或者说没兴趣的事情；根本不会多说什么。不说一诺千金，但至少会对说出的话、作出的承诺负责。
一边是供不应求的市场，一边是巨额税收、增加数万个就业岗位。可以说黑云汽车在华夏大陆的第二家工厂，所有人都在关注。
还有在京都购买的众多四合院、以及商铺；单单潘家园和琉璃厂就有超过几百家古玩店属于包子轩。虽然现在价值不高，但再过几十年；可是一笔泼天财富。
尝到甜头后，自然希望扩大工厂面积；或者说直接在上沪兴建第二座工厂。包子轩做生意，始终秉承一个原则；那就是绝对不会在税收方面做手脚。使得黑云上沪汽车工厂的纳税，十分惊人。
深海发展起来，京都并不会感受到威胁；可浦东开发区，却是一个不能不重视的存在。京都方面也没想到，浦东最近几年发展会如此迅猛；如果在这样下去，两个城市的gdp，相差会越来越大！
汽车产业可不单单只有一家工厂那么简单，想要生产出一台成品汽车；需要一个完整的产业链条。
浦东之所以能够发展起来，首先要感谢包子轩；这点毋庸置疑。如果不是对方最早提出，加上巨额资金支持；上沪方面即便有想法。很多事情也没有那么容易办成，单单资金状况就不允许。
可以说一家工厂，绝对能够带动周边配套产业升级。如果黑云汽车不在上沪建厂，德国博世根本不可能过来；至于其他相关工厂，也是同样如此。
但有一点可以肯定，那就是非常看好京都未来发展；否则绝不会购买如此多房产，有钱也不是这么个法。
上沪方面多次表示，黑云汽车看上那块土地都没问题；必定全力配合。
一旦包子轩决定扩充上沪工厂的产能，或者直接将第二家工厂也建在上沪；那么差距就会越来越大。
可以说目前这个阶段，在京都投资任何项目；都不可能亏钱。
和黄广场项目已然落地，就不能在贪得无厌；也要给其他公司留条活路，不可能好处都被一家企业占据。
作为最早进入大陆兴建工厂的车企，黑云可是占据着天然优势。加上黑云汽车本身在行业内就非常具备竞争力；大陆成本低廉；使得汽车售价并不是很高。
听到对方松口，京都代表知道；事情有门。
既然对方准备修建两条连接京都的高速公路，那么就不单单是为了发展蒙古地区经济；必然还有更深层地的考量。包子轩作为一名商人，不赚钱的生意；那里会去触碰。
京都工作人员非常认真的说道：“世人都知道，包生是一个做事爽快，从不拖泥带水之人。因此上沪给出的条件，京都同样可以做到。”
另外汽车制造和生产从汽车软硬件的制造和运输、汽车整车制造和运输；到购车后市场服务环节的整个过程中，汽车物流贯穿着整个汽车产业的产业链。
“可以考虑在京都建立汽车工厂；据说目前上沪工厂的产能，已经达到极限；但任然不能满足消费者需求。”
包子轩想了一下说道：“黑云集团的确有在北方兴建工厂的想法，显然京都地理位置；以及青年受教育水平，都非常合适。”
不建在上沪，跑到其他城市；京都更丢不起那个人。输给上沪或许还能接受，毕竟双方各有优势；因为靠海的缘故；交通运输方面还要比京都强一些。
最多短期内看不到效益，可生意做到一定规模；都会做长远打算，一般人根本猜不透对方是什么心思。
物美价廉的产品，加上可选择性并不多；自然会受到追捧。
原本计划黑云上沪工厂的产能，大部分外销；可现在不要说外销，内部都无法满足。虽然此时整体还不是很富裕，但国家人口基数实在是太大；哪怕富裕阶层占比很低，但也比很多国家人口总和还要多。
关于黑云汽车即将在大陆兴建第二家工厂的传闻，已然不是一天两天；只不过包子轩一直没有倒出来时间。约翰-钱伯斯处理北美事务已然忙得不可开交，并且本身对于大陆不是很熟悉；也就没有参与其中。
“并且在人才招募方面，会给与大力支持。”
京都汇聚了众多高校，人才方面比任何城市都要强；可以说非常具有吸引力。
包子轩想了一下说道：“稍后黑云汽车的代表，会过来京都洽谈建厂事宜。”
“另外我明天要去一个地方转转，如果可以会加大在京都的投资力度！”
听到明天还要出去转转，京都代表非常高兴；说明有感兴趣的东西。相信只要配合到位，包子轩应该不会放京都的鸽子。