虽然没有从三佛齐王国那里得到警示，不过在三佛齐境内一些经商的海内之人那里张小磊却了解到这这样的季节里，过了三佛齐境内的关键水道通向西洋之后，海路就不算太平了。在雨季，也就是遥远北方的冬季，从三佛齐途径天竺的海域经常有风暴肆虐，虽然僧伽罗国附近在全年大多数时候还算太平，可是以这个时代的航海条件和技术，如果不想冒相当高迷航风险的话，有些海域是必然要经过的。
“宋时至张周时，应该有船队在冬季走过这条水路吧？”张小磊听到这样的消息之后也开始犹豫起来，最后向一名曾经负责海贸并且多年出海的经验的前朝官员询问道。。
“宋时还真没有海船在这个季节常识过向西航行的航线，不过数年前据说有船队曾经在这个季节远航过。圣主应该也有所耳闻。在大海上遇到真正有危险的风浪的时候，四百料以下的海船就算拥有经验丰富的船正，损毁的风险也极大。需千料以上的大船，并且在风暴来临之前做出正确的准备，在这海上的风暴面前才能够十有八九过关。。。”
听到这个数字，张小磊的心才稍稍放了下来。远征东瀛的舰队七万人两万马，在驻军东瀛三万多，之后又分出万余兵力驻军爪哇，留守三佛齐国五千人之后，剩余的两万五千左右的兵力所乘的船只有超过一半的吨位都是千料以上的大船。毕竟在拥有了整个天下并且继承了东南大周的不少海船之后，此时新朝水上运输力量已经远非几年前可以相提并论了。
“让船队前进吧！”张小磊最终下令道
不过为了防备可能到来的风暴，各船也都做了不少的准备。火器和火药还有人员等比较重要的尽可能的集中在大船之上，千料以下相对小一些的海船则运输给养、登陆用途的小船为主。并以大船在人力螺旋桨前行的时候尽可能的拖拽小船。
就这样，二十五艘一千料到三千料不等的海船还有七十多艘数百料左右的大型海船，总共百余艘左右的大型海船缓缓的驶过后世的马六甲海峡，向着印度洋的方向航行而去。
虽然张小磊不打算像那些远航技术和造船技术都不发达的两宋时代及以前那样沿岸航行，但也没有选择冒险直接向西航行。而是沿着后世马六甲海峡的方向向着西北方向以最快的速度人力螺旋桨与风帆并用的向西北方向展开了航行。
刚刚行驶过岛群的出口奔向大洋的时候，海风就与热带无风带的爪哇一带有着明显的不同起来。即便在看似风平浪静的大海上往往也有着一部小型似乎就能刮的让人退步的海上劲风。海浪也明显比哪怕秋冬季节并不算太好时候的东南水域风浪大了不少。
最后这包括近卫部队在内的两万五千左右船员和兵力在基本上都是经过了之前从高丽到东瀛不少次出海征战的考验乃至三个月以上的海训的人。并且还都排除了一些在恶劣的风浪中明显比较容易晕船的人。
可即便是在这样的情况下，旗船上的一些孩子们也开始明显感觉到了不适，人们在船体内登踩螺旋桨的时候也不再像以前那样方便了。
“这风浪明显有些不太正常，并不像是寻常的大海上常见的景象。。。”十分有经验也曾经出海很多年的一名船工在这个时候有些不安的说道。
听到这样的话，张小磊也迅速下令道：“传令各船队尽可能的靠紧一些，并且大船之间连好绳索，准备应对可能的风险！”
不过按照在东南沿海的一些经验，风浪逐渐增大并不算是最危险的事情，这往往证明遭遇到的顶多也只是一场比较大的巨浪风暴罢了。对于寻常出海的渔船或者比较小的海船也许有一些风险，可是显然不会威胁到这只最小规格的船只也在四百料以上的船队。
让人们没有预料到的是这样的风暴却并没有像东南地区的经验那样要经历一个多少有些风平浪静的危险期才会遇到最为险恶的风暴，整个大海上的风浪越来越大，甚至正常的行船都很难进行了，即便是旗船上都是如此，其他的船就更不用多说。
在旗船乃至各船上的官兵们刚刚做好应对风浪的准备不久，似乎有几丈高度的狂涛就伴随着狂风暴雨从阴暗的天边袭来，在这样的情况下就算是经常在水路上走的包括张小磊在内的很多人都感觉到了巨大的压力。还有那曾经远离过一段时间的晕船反应。
一开始的时候，还没有太多的人存在不良的反应，可是这狂风巨浪足足持续到深夜的时候也没有结束的时候，几乎所有的人都似乎到了彻底失能的边缘。进入到似乎只能听天由命境地。
好在极个别抗晕船能力比较好的人还不至于在这样的环境下彻底丧失了行动能力，当猛烈的海水迫击之下开始有水灌进船舱的时候，勉强用拿早就准备好的抽水管进行艰难的排水作业，挽救了旗船上的危机。
张小磊所在的旗船是一艘三千料左右的大船。折算足有七八百吨的规模并足足携带了整整一个近卫营的孩子们还有不少有经验的水手们。这样规格的船只在这个大航海时代尚未开启的年代已经算是顶级的规格了。
连这样的大船都遇到了如此的危机，这开始让人们十分担心起黑夜里其他大船的动静来。只不过在这样风暴肆虐的黑夜中，各船之间的有效联络都很难进行了。谁也不知道当天色放亮的时候，整个船队是否会被彻底吹散。
张小磊期望船队还算安然无恙，至少心里暗示如此。可逻辑思维却告诉张小磊，自己所在的旗船安稳可不能代表其他的大船也是如此。
黑暗是如此的漫长，直到摇晃的火光下那专门配备给旗船的西洋钟表指针上似乎已经到了天亮的时间，可偶尔打开加班舱盖之后人们所能看到的似乎还是那阴暗而风雨密布的天空。
“宋时至张周时，应该有船队在冬季走过这条水路吧？”张小磊听到这样的消息之后也开始犹豫起来，最后向一名曾经负责海贸并且多年出海的经验的前朝官员询问道。。
“宋时还真没有海船在这个季节常识过向西航行的航线，不过数年前据说有船队曾经在这个季节远航过。圣主应该也有所耳闻。在大海上遇到真正有危险的风浪的时候，四百料以下的海船就算拥有经验丰富的船正，损毁的风险也极大。需千料以上的大船，并且在风暴来临之前做出正确的准备，在这海上的风暴面前才能够十有八九过关。。。”
听到这个数字，张小磊的心才稍稍放了下来。远征东瀛的舰队七万人两万马，在驻军东瀛三万多，之后又分出万余兵力驻军爪哇，留守三佛齐国五千人之后，剩余的两万五千左右的兵力所乘的船只有超过一半的吨位都是千料以上的大船。毕竟在拥有了整个天下并且继承了东南大周的不少海船之后，此时新朝水上运输力量已经远非几年前可以相提并论了。
“让船队前进吧！”张小磊最终下令道
不过为了防备可能到来的风暴，各船也都做了不少的准备。火器和火药还有人员等比较重要的尽可能的集中在大船之上，千料以下相对小一些的海船则运输给养、登陆用途的小船为主。并以大船在人力螺旋桨前行的时候尽可能的拖拽小船。
就这样，二十五艘一千料到三千料不等的海船还有七十多艘数百料左右的大型海船，总共百余艘左右的大型海船缓缓的驶过后世的马六甲海峡，向着印度洋的方向航行而去。
虽然张小磊不打算像那些远航技术和造船技术都不发达的两宋时代及以前那样沿岸航行，但也没有选择冒险直接向西航行。而是沿着后世马六甲海峡的方向向着西北方向以最快的速度人力螺旋桨与风帆并用的向西北方向展开了航行。
刚刚行驶过岛群的出口奔向大洋的时候，海风就与热带无风带的爪哇一带有着明显的不同起来。即便在看似风平浪静的大海上往往也有着一部小型似乎就能刮的让人退步的海上劲风。海浪也明显比哪怕秋冬季节并不算太好时候的东南水域风浪大了不少。
最后这包括近卫部队在内的两万五千左右船员和兵力在基本上都是经过了之前从高丽到东瀛不少次出海征战的考验乃至三个月以上的海训的人。并且还都排除了一些在恶劣的风浪中明显比较容易晕船的人。
可即便是在这样的情况下，旗船上的一些孩子们也开始明显感觉到了不适，人们在船体内登踩螺旋桨的时候也不再像以前那样方便了。
“这风浪明显有些不太正常，并不像是寻常的大海上常见的景象。。。”十分有经验也曾经出海很多年的一名船工在这个时候有些不安的说道。
听到这样的话，张小磊也迅速下令道：“传令各船队尽可能的靠紧一些，并且大船之间连好绳索，准备应对可能的风险！”
不过按照在东南沿海的一些经验，风浪逐渐增大并不算是最危险的事情，这往往证明遭遇到的顶多也只是一场比较大的巨浪风暴罢了。对于寻常出海的渔船或者比较小的海船也许有一些风险，可是显然不会威胁到这只最小规格的船只也在四百料以上的船队。
让人们没有预料到的是这样的风暴却并没有像东南地区的经验那样要经历一个多少有些风平浪静的危险期才会遇到最为险恶的风暴，整个大海上的风浪越来越大，甚至正常的行船都很难进行了，即便是旗船上都是如此，其他的船就更不用多说。
在旗船乃至各船上的官兵们刚刚做好应对风浪的准备不久，似乎有几丈高度的狂涛就伴随着狂风暴雨从阴暗的天边袭来，在这样的情况下就算是经常在水路上走的包括张小磊在内的很多人都感觉到了巨大的压力。还有那曾经远离过一段时间的晕船反应。
一开始的时候，还没有太多的人存在不良的反应，可是这狂风巨浪足足持续到深夜的时候也没有结束的时候，几乎所有的人都似乎到了彻底失能的边缘。进入到似乎只能听天由命境地。
好在极个别抗晕船能力比较好的人还不至于在这样的环境下彻底丧失了行动能力，当猛烈的海水迫击之下开始有水灌进船舱的时候，勉强用拿早就准备好的抽水管进行艰难的排水作业，挽救了旗船上的危机。
张小磊所在的旗船是一艘三千料左右的大船。折算足有七八百吨的规模并足足携带了整整一个近卫营的孩子们还有不少有经验的水手们。这样规格的船只在这个大航海时代尚未开启的年代已经算是顶级的规格了。
连这样的大船都遇到了如此的危机，这开始让人们十分担心起黑夜里其他大船的动静来。只不过在这样风暴肆虐的黑夜中，各船之间的有效联络都很难进行了。谁也不知道当天色放亮的时候，整个船队是否会被彻底吹散。
张小磊期望船队还算安然无恙，至少心里暗示如此。可逻辑思维却告诉张小磊，自己所在的旗船安稳可不能代表其他的大船也是如此。
黑暗是如此的漫长，直到摇晃的火光下那专门配备给旗船的西洋钟表指针上似乎已经到了天亮的时间，可偶尔打开加班舱盖之后人们所能看到的似乎还是那阴暗而风雨密布的天空。