接下来汇报的是中华巴士有限公司的李存朴了，这是李志文在今年一月份拿下的新业务公司。
年初李志文和罗英石联手拿下中巴的大部分股份，然后通过定向增发实行私有化，将中华巴士有限公司的创始人颜成昆排挤出了中华巴士公司。
然后李志文和罗英石合伙成立城市花园地产公司，其中罗英石占股60%，李志文占股40%，用来开发中华巴士手中的旧客车站、停车场以及修理厂等地皮。
而中华巴士则以纯巴士运营的形式继续存在下去了，新中华巴士公司整合之后继续在香港股票交易所上市，目前李志文持股60%左右，是中华巴士有限公司名副其实的大股东。
而由于城市花园地产公司，李志文只是占据40%的股份，管理也由罗英石的英君地产那边管理，李志文只是派驻公正会计师事务所的财务进行监督管理，所以这次年底大汇报并没有让城市花园地产公司列席。
而李存朴则是新的中华巴士有限公司的掌门人，此前一直是颜成昆时期中华巴士有限公司的副总经理，对中华巴士有限公司很了解，所以李志文将李存朴提成总裁，用他来管理新的中华巴士有限公司，当然李志文不可能百分百信任，事实上李志文手下所有的控股集团，亦或是投资的公司，公正会计师事务所都会派驻财务进入，以此来监督各个投资公司的财务状况。
而李存朴作为第一次参加这种大会的总裁，看着这一家家集团的营收，不由得有些热血沸腾，不过旋即想道自己管理的中华巴士有限公司，也觉得自己腰杆硬了起来，毕竟在李存朴看来，中华巴士有限公司并不比他们差多少。
李存朴说到:“老板，各位同事，接下来就由我发言，我来总结一下中华巴士今年一年的发展装框，当然有无我们新的中华巴士有限公司是在二月份以后组成的，所以我们做的营业额以及利润等都是从三月份开始的，希望大家明白。”
“目前中华巴士有限公司一共拥有一百七十三辆单层巴士，九十二辆双层巴士，主要业务集中在港岛，手下线路一共有二十三条。”
“老板掌控中华巴士以来，由于之前的巴士多有破损，所以新购进一批巴士，这批巴士前前后后一共四十三辆，一共花费六千七百万港币。”
“而截止十一月以来，中华巴士有限公司一共营收两亿三千万港币，利润额为九千七百万港币。”
李志文点了点头，这个利润比不算高，不过李志文收购中华巴士并不是为了挣钱来的，毕竟香港的挣钱行业实在太多了，没必要在公共巴士行业吊死。
事实上，李志文收购中华巴士是因为其为公共事业，纵观李志文这些年的投资，都是在公共事业方面打转。
一来是为自己增加筹码，让港府和自己翻脸也要掂量掂量带来的影响。
当然李志文明白，英国人是不管香港死活的的，所以在自己弱小的时候，李志文只会做个乖孩子，等自己掌握了真正的命脉，就可以不怕英国佬了。
二来是因为这些公共事业虽然利润率不高，但是好在现金流不小，可以应付一下危机时刻。
“另外，我建议老板收购九龙巴士有限公司，这样的话香港的巴士公司都在我们手里了。”
“九龙巴士主要负责的事九龙和新界等地的巴士，收购过来的话可以打造全方位一体的巴士线路，两家巴士公司一起运营，少了壁垒，利润率会提高。”李存朴说到。
“这件事情在看看吧，你先出个方案我看看。”李志文说道。
李存朴听出李志文言语里的敷衍，虽然不甘心，但是还是点了点头。
李志文不答应下来的原因，主要是收购九龙巴士最起码也得十几亿港币，虽然九龙巴士此时看起来是块肥肉，但是在这个节点花十几亿港币去收购九龙巴士，不是傻了嘛。
等到九月以后，香港遍地是黄金，这九龙巴士只是小金粒罢了。
李存朴汇报完，同样是新人的董正雄也不甘示弱，开始汇报。
董正雄是香港电讯公司的总裁，之前是英国大东电报局的总经理，后来大东电报局从香港撤出后，董正雄并没有跟随离开，而是留了下来。
对于董正雄而言，自己一个香港人，跟着他们去英国干嘛。
李志文也是特地考查了几人，最终选定了董正雄来担任香港电讯公司的总裁。
“老板，各位同事，我们香港电讯公司是七月份重组造成的，而英国大东电报局撤离香港前，将账面上的所有资金全部拿走了，所以我接手的时候香港电讯公司账面上没有一分钱的资金。”
“后来老板给了我五千万港币的初始资金，使得公司的基本业务可以维持下去。”
“香港电讯公司目前的业务主要是国际电话领域，连带着一些卫星传播，雷达导航，数据通讯等业务。”
“目前本地电话领域由香港电话公司来操持，我们双方互不干涉。”
“从七月份到十一月份，五个月时间，我公司一共营收额为一千两千万港币，利润额为四千万港币。”董正雄说道。
别看电讯行业是一个暴利行业，但是那是相对于基建设备都是自己的情况下来说的，而英国大东电报局撤离香港了，亲儿子变成了陌生人，怎么会让你白白使用这些设备。
所以香港电讯行业的利润率很低就是这个道理，大钱都被英国大东电报局拿走了。
“这个营收水平还可以，不过香港电讯公司此是最主要的任务是基建建设，还有和各个国家，各个城市的国际电话公司达成合作，摆脱掉英国大东电报局，只有这样，我们香港电讯公司才可以持久长远的发展，否则一切都是空谈。”
“我明白，老板，我们接下来的任务一直是这样的。”董正雄说道。
年初李志文和罗英石联手拿下中巴的大部分股份，然后通过定向增发实行私有化，将中华巴士有限公司的创始人颜成昆排挤出了中华巴士公司。
然后李志文和罗英石合伙成立城市花园地产公司，其中罗英石占股60%，李志文占股40%，用来开发中华巴士手中的旧客车站、停车场以及修理厂等地皮。
而中华巴士则以纯巴士运营的形式继续存在下去了，新中华巴士公司整合之后继续在香港股票交易所上市，目前李志文持股60%左右，是中华巴士有限公司名副其实的大股东。
而由于城市花园地产公司，李志文只是占据40%的股份，管理也由罗英石的英君地产那边管理，李志文只是派驻公正会计师事务所的财务进行监督管理，所以这次年底大汇报并没有让城市花园地产公司列席。
而李存朴则是新的中华巴士有限公司的掌门人，此前一直是颜成昆时期中华巴士有限公司的副总经理，对中华巴士有限公司很了解，所以李志文将李存朴提成总裁，用他来管理新的中华巴士有限公司，当然李志文不可能百分百信任，事实上李志文手下所有的控股集团，亦或是投资的公司，公正会计师事务所都会派驻财务进入，以此来监督各个投资公司的财务状况。
而李存朴作为第一次参加这种大会的总裁，看着这一家家集团的营收，不由得有些热血沸腾，不过旋即想道自己管理的中华巴士有限公司，也觉得自己腰杆硬了起来，毕竟在李存朴看来，中华巴士有限公司并不比他们差多少。
李存朴说到:“老板，各位同事，接下来就由我发言，我来总结一下中华巴士今年一年的发展装框，当然有无我们新的中华巴士有限公司是在二月份以后组成的，所以我们做的营业额以及利润等都是从三月份开始的，希望大家明白。”
“目前中华巴士有限公司一共拥有一百七十三辆单层巴士，九十二辆双层巴士，主要业务集中在港岛，手下线路一共有二十三条。”
“老板掌控中华巴士以来，由于之前的巴士多有破损，所以新购进一批巴士，这批巴士前前后后一共四十三辆，一共花费六千七百万港币。”
“而截止十一月以来，中华巴士有限公司一共营收两亿三千万港币，利润额为九千七百万港币。”
李志文点了点头，这个利润比不算高，不过李志文收购中华巴士并不是为了挣钱来的，毕竟香港的挣钱行业实在太多了，没必要在公共巴士行业吊死。
事实上，李志文收购中华巴士是因为其为公共事业，纵观李志文这些年的投资，都是在公共事业方面打转。
一来是为自己增加筹码，让港府和自己翻脸也要掂量掂量带来的影响。
当然李志文明白，英国人是不管香港死活的的，所以在自己弱小的时候，李志文只会做个乖孩子，等自己掌握了真正的命脉，就可以不怕英国佬了。
二来是因为这些公共事业虽然利润率不高，但是好在现金流不小，可以应付一下危机时刻。
“另外，我建议老板收购九龙巴士有限公司，这样的话香港的巴士公司都在我们手里了。”
“九龙巴士主要负责的事九龙和新界等地的巴士，收购过来的话可以打造全方位一体的巴士线路，两家巴士公司一起运营，少了壁垒，利润率会提高。”李存朴说到。
“这件事情在看看吧，你先出个方案我看看。”李志文说道。
李存朴听出李志文言语里的敷衍，虽然不甘心，但是还是点了点头。
李志文不答应下来的原因，主要是收购九龙巴士最起码也得十几亿港币，虽然九龙巴士此时看起来是块肥肉，但是在这个节点花十几亿港币去收购九龙巴士，不是傻了嘛。
等到九月以后，香港遍地是黄金，这九龙巴士只是小金粒罢了。
李存朴汇报完，同样是新人的董正雄也不甘示弱，开始汇报。
董正雄是香港电讯公司的总裁，之前是英国大东电报局的总经理，后来大东电报局从香港撤出后，董正雄并没有跟随离开，而是留了下来。
对于董正雄而言，自己一个香港人，跟着他们去英国干嘛。
李志文也是特地考查了几人，最终选定了董正雄来担任香港电讯公司的总裁。
“老板，各位同事，我们香港电讯公司是七月份重组造成的，而英国大东电报局撤离香港前，将账面上的所有资金全部拿走了，所以我接手的时候香港电讯公司账面上没有一分钱的资金。”
“后来老板给了我五千万港币的初始资金，使得公司的基本业务可以维持下去。”
“香港电讯公司目前的业务主要是国际电话领域，连带着一些卫星传播，雷达导航，数据通讯等业务。”
“目前本地电话领域由香港电话公司来操持，我们双方互不干涉。”
“从七月份到十一月份，五个月时间，我公司一共营收额为一千两千万港币，利润额为四千万港币。”董正雄说道。
别看电讯行业是一个暴利行业，但是那是相对于基建设备都是自己的情况下来说的，而英国大东电报局撤离香港了，亲儿子变成了陌生人，怎么会让你白白使用这些设备。
所以香港电讯行业的利润率很低就是这个道理，大钱都被英国大东电报局拿走了。
“这个营收水平还可以，不过香港电讯公司此是最主要的任务是基建建设，还有和各个国家，各个城市的国际电话公司达成合作，摆脱掉英国大东电报局，只有这样，我们香港电讯公司才可以持久长远的发展，否则一切都是空谈。”
“我明白，老板，我们接下来的任务一直是这样的。”董正雄说道。