一场“突如其来”的演习对抗结束后,再没人抱怨何敬忠的疯子般的脑回路,首长也乘直升机飞到e3机场,专程探望大家。
    当着全体飞行员的面,首长说:“我现在不担心何团长没提前通知你们,我担心的是,你们已提前知道,才打出这样的成绩。”
    首长强调说,军人必须做好随时出征的准备,才能不断提升战斗力,经过这次对抗,希望你们也像经历了一场硝烟,时刻做好战斗起飞准备,尤其在捍卫祖国统一,确保领土完成的重大任务面前,我们必须时刻保持警惕,做好战斗的准备。
    得到了首长的肯定,李民心中曾强烈的不满,送首长离开e3机场,低声对何敬忠说:“行,你又赢了。”
    何敬忠抬着头,面无表情地说:“我输过吗?”
    李民也学着和敬重的模样,抬头说道:“虽然我想骂你嘚瑟,但我也不希望你输,你赢不一定是199赢,但你作为团长,输了,199也至少输了一半,就像这次对抗,老刘又被展鹏打了下来,及时他们赢了,也不是全胜。”
    “你想说我很重要吗?其实团长真的很重要。”何敬忠说着,黝黑的脸庞露出了淡淡的笑容。
    “你是很重要,重要的还是你要关心全团,尤其是年轻同志,三中队不用说,展鹏团结的很好,但翟晓凯和赵华明两个小家伙,精神状态不好啊。”李民想到了另外一个问题。
    “对抗中吃了瘪,心情肯定不好,但时间是良药,慢慢就会好好了。”何敬忠说完,却又幽幽地说了一句:“但愿如此。”
    随后的时间,虽然大家都绷着神经,但没有了空情,也没有特情,只有轮轴转的飞行,从白天飞到夜里,第二天下午又周而复始,执行着跨昼夜的科目。
    展鹏觉得时间和空域也仿佛淡定下来。
    唯有不变的是,由于三中队的突出表现,天团成了三中队的绰号。
    一晃过去了一个月,夜里十一点二十分,展鹏和廖健完成夜间海上射击任务,返回机场。这是最后的训练项目,也就是说,海上飞行训练任务即将提前完成了。
    但听说趁热打铁,何敬忠申请了空中加油训练科目。
    刚下飞机,正好碰上也刚执行任务归来的黄耀华。
    “大队长,”展鹏问:“加油科目批复没有?”
    黄耀华点头:“下午批复了,后天开始执行,哦,对了,你还没飞过。”
    展鹏还真没飞过,157是王牌团,但所装备j11并没有空中加油装备。199已飞过这个科目,但是在展鹏调来之前,也仅差十天,让展鹏完美错过。
    全团只有展鹏没飞过空中加油,但何敬忠向上级请示,也不全是为了展鹏。
    海上空中加油有着非同寻常的意义,因为在陆上,我们有众多的机场,可以降落加油,而在大海之上,除了航母之外,岸基飞行员只有实施空中加油后,才能飞向大海更远处的空域。
    当前我军还是以软管形式空中加油,飞行员主动将加油嘴对准加油机后面拖着的加油管,以速度不低于五百公里,又在夏季空中气流多的情况下,本就是高难度科目,现在更难。
    回忆着在cj001模拟系统的操作,又在简易模拟系统模上,在孟雨辰的鼓励的眼神中,展鹏反复进行飞行前准备。
    李进从一旁走过来,摇头笑道:“你个臭小子啊,真是强项如高峰,弱项却刚刚起步。”
    展鹏眼睛看着屏幕,手紧握操纵杆,回答:“这事不赖我。”
    李民也走过来,伸头看看屏幕,对李进说:“这就充分说明展鹏的飞行天分很高,也非常努力,只要飞过的科目,那就提升很快,我都觉得展鹏不用指挥了,直接实施都行。”
    这话有鼓励展鹏的意思,也有孟雨辰就在身边的原因,李民已经亲自做工作,让展鹏和孟雨辰赶紧写结婚申请,这个时候更要让孟雨辰觉得展鹏的难得。
    何敬忠也走过来,有些不解李民的意思,直白地说:“第一次执行加油科目,还是需要指挥引导,我来带展鹏。”
    李民看看何敬忠,心想你跟着瞎掺和什么,却又不能说明,只好点点头:“对,团长亲自带展鹏,可以有事半功倍的效果,很好。”
    何敬忠不理解李民,但李民能把话圆过来,其实何敬忠也不需要理解李民,全团人都知道,展鹏和孟雨辰已经牢牢绑在了一起,就是有人想把他俩分开,也做不到了。
    晴朗无云的日子,199开始执行海上飞行训练的最后一个科目,空中加油。
    f10c空中加油管不是内置式的,但是可以拆卸,如果需要,机组人员安装上即可,这样既可以释放了机头的空间,用以加装更大功率的相控阵雷达,平时不用,也能减轻几十公斤的重量。
    双机编队起飞,展鹏跟在何敬忠右侧飞到80号空域。
    能见度恨到,大于十公里,远远地就看到了加油机,飞到近处,看到了庞大的身影。
    展鹏向加油机飞行员报告:“六幺幺,天团一号请求加入!”
    “可以加入。”加油机飞行员回答完,立即释放了加油管。
    加油管有左右两条,长度约二十五米,后面拖着漏斗式浮锚。
    展鹏在左,何敬忠在右。展鹏先进行加油操作,何敬忠在一边指挥。
    空中加油只要把加油管插入漏斗式浮锚,里面的机械自锁装置就是将受油口和软团的加油口链接,加油机启动加油程序后,就开始加油。
    软管加油的优点是安全性好,但操作困难,尤其是现在的季节,空中有乱流,漏斗式浮锚会左右,甚至上下摆动,整个加油过程会耗费飞行员很大的精力和体力。
    展鹏保持和加油机相近的速度,慢慢靠近加油管。
    “五米,三米,高度好,慢慢靠近。”一旁的何敬忠很耐心地提醒着。
    虽然在地面穿针引线般地练了无数次,但真正到了空中,看着前面的加油机,再斜视看着加油管和漏斗式浮锚,还是相当困难,尤其是第一次执行空中加油科目,需要很强的定力。
    展鹏已经千锤百炼,何况又有何敬忠在一旁引导,他微调着飞机速度和状态,让受油管慢慢接近了漏斗式浮锚。
    就在快要靠上去时,圆形的浮锚因为空中气流忽然晃动了一下。
    展鹏连忙稳住飞机,让浮锚和受油管保持住距离。
    “稳住!”何敬忠也在提醒。
    等待浮锚回正,他轻加油门,受油管插入浮锚之中。
    自动锁定后,加油机飞行员看着面前亮起的信号灯,提醒展鹏:“天团一号,已链接好。”
    “请求退出,并再次进入!”展鹏回答。
    “收到。”加油机飞行员按下解除链接开关。
    展鹏座舱内响起:“加油完毕,请脱离”的提示音。
    松油门,略减速后,左转,脱离加油机一百米的样子,展鹏又追了上去。
    往复四次,展鹏每次都能一举成功,最后第五次,空中加油机真给展鹏,还有何敬忠加了油。
    两人脱离加油机后,开始向南飞,然后严作战责任区巡航一周。
    飞到81号空域,展鹏上下看了看,上面天空碧蓝,下面大海辽阔,他想起了航母战斗群,也看到了熟悉的岛屿。
    他对何敬忠说:“要走了,真有点留恋了。”、
    何敬忠轻声回答:“我们还有机会回来的。”
    “是的,我们还会再回来。”展鹏抖擞精神,加满油门,和何敬忠一起,向前飞去。

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