“每人一百万日元。”
苏辰道，“如果可以满足的话，我不会追究你们总公司的责任，毕竟他们偷窃是事实，这点相信你们也无法否认。
除了这个外，松下与索尼两家公司还要分别向盛世支付三百万日元的损失费，同时你们须得承认职员有罪。”
他没有ibm那种霸气，但也不能就这么算了。
所以能索要一点是一点。
大贺与身边的人交流了下眼神，道：“这个金额我们无法接受。”
“我们也是。”森下自然也不会这个金额。
“那你们是什么想法？”苏辰问道。
大贺说道：“他们确实有罪，但要求每人一百万日元，总公司三百万不在我们的接受范围，打包价，一百万日元，你们放弃诉讼。”
“我们与大贺君的意见相同。”森下道，“如果你们答应的话，这笔款项可以随时到账。”
“那锂电池工厂的事情？”
“只要几位职员返回日本，我们随时都能开始展开合作。”
苏辰沉默了好几分钟。
这些日本人也没有再催促，似乎心有成竹的样子。
果然，一会儿后，苏辰再次开口：“行吧，我对你们两家公司也是敬仰已久，那就打包价一百万日元，同时开设合资工厂，我就选择庭外和解。”
见苏辰终于松口，池田这才有机会松口：“我们很欢迎盛世这样的优质企业去日本发展，相信日本也能让天工能源更上一层。”
“我也认为我们应该会走得很远。”苏辰笑眯眯道，“既然我们已经谈妥，那就干脆现在起草文件如何？”
“好。”
大贺与森下也担心夜长梦多，所以能够现场解决的，最好还是要现场解决。
苏辰当即找来律师，再加上日方的律师渡边一起，制定出合资工厂的方案。
盛世出资一千万日元，加上锂电池专利，持股67%，索尼与松下各出资500万日元，分别持股12.5%。
两千万日元在现在的日本站的不算大钱，现在日本股市那才叫大钱，很多人随随便便一个月就能赚个百万上千万的营收。
这也就导致日本的人工不便宜，使得制造业渐渐没落。
双方签署好文件，达成庭外和解，此事也宣告了解。
接下来的时间就是要安排人去日本与这两家企业合资开厂，这种事情自然不需要苏辰参与。
从天工能源安排一个副总过去就行。
只要走上正轨，让索尼与松下放弃口香糖电池而选择锂电池，就算没有进入it时代，也能够先赚到一笔钱。
同时还能让很多的日本企业看到锂电池所带来的改变，然后加入到选择锂电池的这个蛋糕里。
只有加入的人越多，苏辰也才能越赚钱。
当盛世选择庭外和解的消息传出后，所有人都感觉又吃了一个莫名其妙的瓜。
大家都是一头雾水。
这又是什么鬼？
等几个日本人被释放回国后，苏辰就安排锂电池在香港的展出事宜。
而之所以这么快就把那几个日本人放了，主要还是因为涉及三地，大家都本着多一事不如少一事的原则，再说，扣押这些人还要管饭呢。
日本人也很爽快，两百万日元准时到账。
对松下和索尼来说，相当于一百万交了锂电池的入场券。
也算不得吃多大的亏。
……
随后一则消息放出来：【盛世将于明日在香港举办锂电池展览会】。
而且这个消息是由盛世控股总裁唐婉茹召开记者会，公布出来的。
“明日的展览会上，除了各种锂电池形态外，我们还推出两台新能源汽车，同时，根据我们目前实验室的数据，时速可以达到110公里每小时，续航时间360km，百公里加速5.8秒。”
“同时我们计划推出电动货车以及电动轿车，所展出的车型由盛世旗下的劳斯莱斯设计师亲自操刀，绝对惊艳。”
“另外，这两台新能源汽车的芯片也是由我们的科研部设计，我们在车内搭载了人工智能芯片，欢迎大家前来观看。”
新能源汽车这并不新鲜。
从20世纪初到1915年，美国的电动汽车年产量就已经达到5000辆，保有量达到5万辆。
到20年代初，蒸汽汽车占40%，电动汽车占38%，内燃机汽车只占22%，这绝对算是电动汽车的第一个黄金时代。
而第二个黄金时代则是刚刚过去的70年代，美国赛百灵公司推出citicar车型，这款车看上去更像是一个酒心巧克力，或者说是一个粽子。
它的最高时速71公里，续航里程80公里，成为当时美国电动汽车的销售冠军。
1974年到1977年，赛百灵一共生产四千多辆citicar汽车，创造了量产电动汽车的历史新高。
不提福特早些年的电动车，这款车绝对可以被视为实用量产电动车的祖宗，谈资论辈的话特斯拉都得叫它爷爷。
这个消息给普通人的感觉就是，这东西总算是要在大家的面前展露出来了，要不然听了这么久的牛逼还不知道是个啥玩意。
而对同级别的企业来说，则如同盛世发射卫星一样，满脑袋都是：这家公司又在搞什么东西？
本来大家还一块儿好好的玩房地产，开商店，可现在盛世玩的东西简直是越来越看不懂。
又是锂电池，又是电动车，还搞出个什么人工智能来。
尽整些别人看不明白的玩意儿。
但事实上，人工智能已经不是什么稀奇玩意，早在1963年，mit就从美国政府得到一笔220万美元的资助，用于研究机器辅助识别。
而美国麻省理工学院人工智能实验室在1964年至1966年期间，还打造出史上第一个聊天机器人“eliza”。
“eliza”是以madslip程序语言编写，并且在36位元架构的ibm 7094大型电脑上运作，所有程序代码约在200行左右。
执行过程中，“eliza”会透过分析所输入文字内容，并且将特定字句重组，变成全新字句组合。
而且经过这么二十几年的研究，这个技术虽然还没达到再过几十年那种牛逼的程度，但已经具备了该有的基本形态。
另外美国卡内基梅隆大学的研究人员花费8年时间，研发出一套名叫 alvinn 的无人驾驶系统，并用在 navlab 货车上。
在今年，这部车从宾夕法尼亚州匹兹堡到加州圣地亚哥行驶2797 英里，成功实现自动驾驶，成为自动驾驶的祖师爷。
虽然它的技术站在未来来看，非常非常原始，但它却证明自动驾驶是可以实现。
大亨们的脑袋充满了问号。
盛世这是要走向高科技的高度？
在这些人的一头雾水中，苏辰带着刚来到香港的徐智一起前往清水湾的一栋别墅面前。
“这房子你的。”苏辰把钥匙丢给徐智。
现在的徐智不差钱，想要买房子当然可以买得起，不过这是苏辰送他的礼物。
当年，苏辰用一句‘我推测苏联可能要解体’，把徐智和赵东来一行人忽悠住，而且还让赵东来带人前往苏联。
主要原因只有一个，他想要看看在那么一个显得莫名其妙，极度不靠谱的指令下，徐智等人还会不会听自己的话。
结果让他很满意，也很庆幸找到这么一帮靠谱的人。
徐智接过钥匙，笑着道：“这我可就不客气了，不过有件事我得跟你说一下……”
苏辰道，“如果可以满足的话，我不会追究你们总公司的责任，毕竟他们偷窃是事实，这点相信你们也无法否认。
除了这个外，松下与索尼两家公司还要分别向盛世支付三百万日元的损失费，同时你们须得承认职员有罪。”
他没有ibm那种霸气，但也不能就这么算了。
所以能索要一点是一点。
大贺与身边的人交流了下眼神，道：“这个金额我们无法接受。”
“我们也是。”森下自然也不会这个金额。
“那你们是什么想法？”苏辰问道。
大贺说道：“他们确实有罪，但要求每人一百万日元，总公司三百万不在我们的接受范围，打包价，一百万日元，你们放弃诉讼。”
“我们与大贺君的意见相同。”森下道，“如果你们答应的话，这笔款项可以随时到账。”
“那锂电池工厂的事情？”
“只要几位职员返回日本，我们随时都能开始展开合作。”
苏辰沉默了好几分钟。
这些日本人也没有再催促，似乎心有成竹的样子。
果然，一会儿后，苏辰再次开口：“行吧，我对你们两家公司也是敬仰已久，那就打包价一百万日元，同时开设合资工厂，我就选择庭外和解。”
见苏辰终于松口，池田这才有机会松口：“我们很欢迎盛世这样的优质企业去日本发展，相信日本也能让天工能源更上一层。”
“我也认为我们应该会走得很远。”苏辰笑眯眯道，“既然我们已经谈妥，那就干脆现在起草文件如何？”
“好。”
大贺与森下也担心夜长梦多，所以能够现场解决的，最好还是要现场解决。
苏辰当即找来律师，再加上日方的律师渡边一起，制定出合资工厂的方案。
盛世出资一千万日元，加上锂电池专利，持股67%，索尼与松下各出资500万日元，分别持股12.5%。
两千万日元在现在的日本站的不算大钱，现在日本股市那才叫大钱，很多人随随便便一个月就能赚个百万上千万的营收。
这也就导致日本的人工不便宜，使得制造业渐渐没落。
双方签署好文件，达成庭外和解，此事也宣告了解。
接下来的时间就是要安排人去日本与这两家企业合资开厂，这种事情自然不需要苏辰参与。
从天工能源安排一个副总过去就行。
只要走上正轨，让索尼与松下放弃口香糖电池而选择锂电池，就算没有进入it时代，也能够先赚到一笔钱。
同时还能让很多的日本企业看到锂电池所带来的改变，然后加入到选择锂电池的这个蛋糕里。
只有加入的人越多，苏辰也才能越赚钱。
当盛世选择庭外和解的消息传出后，所有人都感觉又吃了一个莫名其妙的瓜。
大家都是一头雾水。
这又是什么鬼？
等几个日本人被释放回国后，苏辰就安排锂电池在香港的展出事宜。
而之所以这么快就把那几个日本人放了，主要还是因为涉及三地，大家都本着多一事不如少一事的原则，再说，扣押这些人还要管饭呢。
日本人也很爽快，两百万日元准时到账。
对松下和索尼来说，相当于一百万交了锂电池的入场券。
也算不得吃多大的亏。
……
随后一则消息放出来：【盛世将于明日在香港举办锂电池展览会】。
而且这个消息是由盛世控股总裁唐婉茹召开记者会，公布出来的。
“明日的展览会上，除了各种锂电池形态外，我们还推出两台新能源汽车，同时，根据我们目前实验室的数据，时速可以达到110公里每小时，续航时间360km，百公里加速5.8秒。”
“同时我们计划推出电动货车以及电动轿车，所展出的车型由盛世旗下的劳斯莱斯设计师亲自操刀，绝对惊艳。”
“另外，这两台新能源汽车的芯片也是由我们的科研部设计，我们在车内搭载了人工智能芯片，欢迎大家前来观看。”
新能源汽车这并不新鲜。
从20世纪初到1915年，美国的电动汽车年产量就已经达到5000辆，保有量达到5万辆。
到20年代初，蒸汽汽车占40%，电动汽车占38%，内燃机汽车只占22%，这绝对算是电动汽车的第一个黄金时代。
而第二个黄金时代则是刚刚过去的70年代，美国赛百灵公司推出citicar车型，这款车看上去更像是一个酒心巧克力，或者说是一个粽子。
它的最高时速71公里，续航里程80公里，成为当时美国电动汽车的销售冠军。
1974年到1977年，赛百灵一共生产四千多辆citicar汽车，创造了量产电动汽车的历史新高。
不提福特早些年的电动车，这款车绝对可以被视为实用量产电动车的祖宗，谈资论辈的话特斯拉都得叫它爷爷。
这个消息给普通人的感觉就是，这东西总算是要在大家的面前展露出来了，要不然听了这么久的牛逼还不知道是个啥玩意。
而对同级别的企业来说，则如同盛世发射卫星一样，满脑袋都是：这家公司又在搞什么东西？
本来大家还一块儿好好的玩房地产，开商店，可现在盛世玩的东西简直是越来越看不懂。
又是锂电池，又是电动车，还搞出个什么人工智能来。
尽整些别人看不明白的玩意儿。
但事实上，人工智能已经不是什么稀奇玩意，早在1963年，mit就从美国政府得到一笔220万美元的资助，用于研究机器辅助识别。
而美国麻省理工学院人工智能实验室在1964年至1966年期间，还打造出史上第一个聊天机器人“eliza”。
“eliza”是以madslip程序语言编写，并且在36位元架构的ibm 7094大型电脑上运作，所有程序代码约在200行左右。
执行过程中，“eliza”会透过分析所输入文字内容，并且将特定字句重组，变成全新字句组合。
而且经过这么二十几年的研究，这个技术虽然还没达到再过几十年那种牛逼的程度，但已经具备了该有的基本形态。
另外美国卡内基梅隆大学的研究人员花费8年时间，研发出一套名叫 alvinn 的无人驾驶系统，并用在 navlab 货车上。
在今年，这部车从宾夕法尼亚州匹兹堡到加州圣地亚哥行驶2797 英里，成功实现自动驾驶，成为自动驾驶的祖师爷。
虽然它的技术站在未来来看，非常非常原始，但它却证明自动驾驶是可以实现。
大亨们的脑袋充满了问号。
盛世这是要走向高科技的高度？
在这些人的一头雾水中，苏辰带着刚来到香港的徐智一起前往清水湾的一栋别墅面前。
“这房子你的。”苏辰把钥匙丢给徐智。
现在的徐智不差钱，想要买房子当然可以买得起，不过这是苏辰送他的礼物。
当年，苏辰用一句‘我推测苏联可能要解体’，把徐智和赵东来一行人忽悠住，而且还让赵东来带人前往苏联。
主要原因只有一个，他想要看看在那么一个显得莫名其妙，极度不靠谱的指令下，徐智等人还会不会听自己的话。
结果让他很满意，也很庆幸找到这么一帮靠谱的人。
徐智接过钥匙，笑着道：“这我可就不客气了，不过有件事我得跟你说一下……”