[赛车]极速之王 作者:柳满坡

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    最终还是没有挤到前十进入q3,而且只排在第十四位。两位车手里老是有一位损兵折将,这对一个车队在正赛时的战术布置是非常不利的,而且看奈尔的表现就知道,西斯莱拉的车并不慢,哪怕和三大款爷车队比也不输太多,这显然应该是雷丁自己的问题。

    惠比摩尔直接就臭了一张脸,如果可以在tr里发飙,他估计会让雷丁待在那里别回来了。

    q3开始奈尔倒没有第一个出去了,反倒是成绩并不算非常理想的奥加有点着急,奈尔的车速占优,于是他很是耐心的等到时间还剩五、六分钟后,再换上一套全新的软胎出去做圈速,这一次竞争就很是激烈了,前几大车队的速度纷纷交替上涨,随着油量的减少,路面赛道的变化,成绩也在不停地越来越快。

    在排位赛的最后时刻,奈尔做出了一个非常惊人的最快圈,引得场内一片欢呼雀跃,不过可惜的是,他这个成绩还是被金西和皮尔泽奥给刷掉了,奈尔最终排在了第三,杆位是萨蒂卡车队的皮尔泽奥,金西在第二。

    赛后的新闻发布会上,记者问奈尔是否满意自己的表现,对明天又有什么期待,奈尔回答自己已经尽力,至于明天……他依然会尽力。

    西斯莱拉非常重视明天的正赛,而且得知天气预报说周日有可能会下雨,在这样的高速赛道再下雨的话,届时将会极其麻烦,可是有变化才会有机会,就看你能不能把握了。

    周日清晨奈尔还是在健身房见到了金西,金西一上来就继续邀请他比一比,谁输了谁就再应下一个要求,搞得奈尔原本有些话想要对他说的也全梗在了喉咙里,问金西是什么要求他又表示还没有想好,结果奈尔当然又输了。

    他蹲坐在地上不停喘气,金西走过来在奈尔脸上迅速摸了一把,“不要哭鼻子啊,下次再努力,谁让你哥哥太强了呢。”

    奈尔原是有些小丧气的,但被他这样一摸也给摸没了,只涨红了一张脸无奈地仰头瞪他。

    金西被他这小猫难得伸出的爪子给逗笑了,不由嬉皮道,“下午不还有一场吗?我等着你。”

    蒙扎果然下雨了,从上午就开始淅淅沥沥的没完没了,一直到午时过后才稍稍收了一点,但赛道还是湿的。于是大部分车队都无奈选择了半雨胎起步。

    原本一、三两位车手在干净侧发车是占优势的,偏偏现在两边都有积水,大家变得半斤八两了,于是在信号灯熄灭之后,奈尔直接急打方向抢占住中间的车线,并且没有用任何的kers,因为前方不远处就是一个超长的弹弓弯,平时不下雨要走这里也要极速的贴着外线,很容易就飞出去,更别说此刻天雨路滑,一旦失速就没有挽救余地了。

    果然,皮尔泽奥仗着自己是第一位没人和他抢,所以把超车神器kers用得可开心了,没想到身后的金西和奈尔完全是一个想法,琢磨着“先放后收”的心思,只死死追在皮尔泽奥屁股后面,追的对方在弹弓弯里自己切不住线,然后直接跑上草地去了,而金西和奈尔则借此双双上升一位,分别来到第一和第二。

    主持人见此则兴奋地大叫,“这一招干得漂亮!不过索登沙恩有这腹黑的心思不意外,但是狄洛萨也会这么阴险,真是难得啊,难道是在一起久了,被影响了吗?果然是物以类聚!”

    罗斯在一边刚想接话,但又默默闭了嘴,心里想说你这形容词用得这么奔放就不怕出门被粉丝套麻袋么,连我都不敢这么说。

    除了前三有超越动作外,后面的一些中下游的车队都在一号弯里进行了一番激烈的交战,最后虽有撞车碰擦,但好在这里缓冲区够大,没有动用到安全车,而比赛就这么继续着,一直到跑了五、六圈后赛道开始变干了,于是金西询问车队天气状况,得到的答案竟然是五分钟内还有雨。

    那就是还不能换干胎了?可是半雨胎的工作温度本就比干胎要低,而且要软,如果在这样渐干的赛道上继续跑下去的话只会越来越慢,状况也越来越差,于是就在众车手都纷纷为难但又不敢动手时,老将的魄力就显现了,佳尼特直接在tr里告诉车队,进站换软胎!

    一个换,大家都要换,因为半雨胎和软胎跑起来每圈速度可以差到两、三秒,晚个两圈差不多位置就不保了,于是一时之间维修区乱成一团。可是这时候问题又来了,换胎区只有一个,两个车手之间,谁先进站?!

    这才跑了没几圈,虽说蒙扎是高速赛道,但车阵还不至于被拉的太开,要是这时掉了队,那就不是几个名次的问题了,搞不好直接会跌出领奖台,甚至积分区。理论上自然是两位车手谁占优势谁先进,大部分车队也都是如此,可是只除了昆比。

    金西在第一位,可是罗里却将在第五的维斯布鲁克先叫了进去。

    主持人这一刻自然又激动了,“啊呀,昆比这是要糟啊!这一、二车手的争斗终于开始了吗?”

    罗斯也微微皱起眉,曾经他对这种情势实在是太习以为常了,他就处于维斯的立场,而维斯布鲁克就是今天的金西。罗斯尽量镇定地分析,“维斯的积分和佳尼特太接近了,这一场佳尼特在第六,他在第五,而对方已经进站换胎,如果维斯不早点进去,他再出来后的位置肯定要被佳尼特超过。”而且名次不止甩掉几位,“这样两人好不容易拉近的积分就又要被拉远了。”

    ☆、63

    主持人见到昆比如此的决定依旧忍不住道,“索登沙恩这场可是冠军啊,这样做摆明了要他把这位置让出去”

    罗斯沉吟,“这就是比赛。”

    主持人叹气,“唉……尽管是为大局考量,可我始终觉得这样对年轻车手太过残忍了。”而且偏偏金西表现得又是如此优秀。

    镜头长时间的对准在第一位的金西,他应该接到了车队让他暂时待在外面先给维斯换胎的tr,而金西的车在这段时间里依旧开得非常稳,路肩也用的非常狠,似乎正在努力为自己争取多一点的时间,可是从圈速对比上来看,半雨胎是完全被.干胎秒杀的,在赛道的第一和第二段金西都要比别人慢上一秒多,甚至近两秒。

    一直到下一圈昆比才让他进站,等到金西换完胎再出站,他的车已经落到了皮尔泽奥的身后变成了第三,而领跑的车则变成了一辆苹果绿的西斯莱拉,正是奈尔.狄洛萨。

    一个优秀的车手必须在任何位置上都能稳住,无论是落后时的追击,在中段混乱车阵里寻求机会的伺机而动,还是在处在第一的节奏控制,不同的排名有其不同的压力,这一切都需要车手自己去扛。而在奈尔领跑的那一段时间里,他表现得非常不错,在这样的高速赛道中并没有发生任何不该发生

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