第449章 载人航天三步走
第449章 载人航天三步走
载人航天涉及到方方面面。
生物、信息、航天、激光、自动化、材料和能源七大领域！
载人航天计划的重启，自然是非常振奋人心。
但是巨大的投入，依旧让人觉得吃不消。
“北斗卫星导航系统”项目建设，国家只需要协调、组织、发展，真正需要国家掏钱的不需要多少，大部分投入都是盘山集团投入，由盘山集团牵头起主导作用，航空航天总公司进行配合、协助。
但是载人航天工程不一样，这得国家掏钱，哪怕前期的技术论证、前期技术积攒等不需要投入太多，总投资100亿人民币这也是分十年，前面投入比较少，后面投入比较多。
可是就算这样，国家都觉得要掏出这么大一笔钱，都很是吃不消。
毕竟军费方面，每年国家投入也要将近200亿人民币，而很多军事装备，也得跟盘山集团以税代扣。
此时自然也不好意思，让盘山集团承担整个载人航天工程的费用。
航天飞机，是很好，但是华夏用不起。哪怕华夏造得出航天飞机，也用不起航天飞机。
航天飞机就像是白富美，而现在的华夏只是穷屌丝。
真的要不起！
穷屌丝哪怕运气好泡到白富美，也养不起白富美。
其他参会人员，见到华夏第一代首席科学家、第二代首席科学家都赞同航天飞船技术路线，自然而然，载人工程的技术路线就没有什么可争议的。
这就是首席科学家的影响力。
而在会议上，钱老提到了我国载人航天应该实行‘三步走’的发展战略：
第一步，发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程并开展空间应用实验。
第二步，突破航天员出舱活动技术、空间飞行器的交会对接技术，发射空间实验室，解决有一定规模的短期有人照料的空间应用问题。
第三步，建造空间站，解决有较大规模的长期有人照料的空间应用问题。
每一步，大概是十年时间！
用30年时间，让华夏的载人航天技术、华夏的航天技术达到现在美国、苏联的水平。
可以说，这一场航天科学技术大会影响是非常深远的，几乎可以说决定着未来三十年华夏航天发展方向、战略！
整个会议前后总共持续了三天时间，才取得圆满成功，落下帷幕。
74岁高龄的钱老，再次承担起了重任，担任华夏载人航天工程总指挥，王永志被任命为华夏载人航天工程的总设计师。
刘韬有一种改变历史、见证历史的感觉。
要知道，华夏的卫星导航要到1994年才开始北斗卫星导航试验系统的研制，在2000年才发射了两颗静止轨道卫星，实现区域性的导航功能，2003年又发射了一颗备份卫星，完成了北斗卫星导航试验系统的组建。
那时候华夏打算加入欧盟的伽利略定位系统计划，并在接下来的几年中投入了2.3亿欧元的资金，可惜欧盟的傲慢，逼得华夏走上独立自主研制北斗卫星导航系统（北斗二号）！
至于载人航天工程，上一世也是到了1992年才正式启动。
而现在载人航天工程提前了7年时间！
‘北斗卫星导航系统’工程没有进行报道，报道都是在华夏载人工程上面。
而华夏要实施载人航天工程的消息很快传遍海内外。
国内纷纷进行期盼着，每个华夏人都有一个航天梦，在这个时代，见识了华夏与欧美的巨大差距，很多华夏人都很不自信，甚至是迷茫。
而载人航天，无疑是一个重新凝聚民心、提振国民自信心之举。
海外那是各种冷嘲热讽。
对于苏联、美国而言，他们早早就实现载人航天了，他们知道要实现载人航天是多么困难，以华夏现在的技术，根本就不可能实现载人航天，更不要说建立空间站。
航天领域投入有多大，苏联、美国再清楚不过。
不过他们也乐意看到华夏将资金投在航天方面，这可以放缓华夏的发展速度。
而欧洲、日本等国，那媒体更是冷嘲热讽，各种嘲笑着。
要知道，哪怕现在日本是第二大经济体，也不敢奢望载人航天。而欧洲，那可是传统的西方列强，他们在航天方面能够拿得出手的屈指可数。
他们根本就不看好华夏的载人航天工程。
开什么玩笑，华夏要是实现载人航天，那岂不是说华夏超过了他们，成为世界继苏联、美国之后第三个实现载人航天，掌握载人航天技术的？
而不管外界怎么反应，‘北斗卫星导航系统’工程、‘载人航天工程’两个巨大的航天工程，开始有条不紊地展开。
组建技术团队，建设地面相匹配工程。
比如‘北斗卫星导航系统’工程地面要建立1个主控站、3个数据注入站和5个监测站。
这些都得立马进行建设。
为了南方的战事，刘韬在昆市修建临时的主控站，让太空上的3颗‘北斗导航试验卫星’可以在战场上进行使用。
虽然三颗‘北斗导航试验卫星’有大有小，但是却可以初步构成区域导航系统。
精确度甚至可以达到10米！
而‘载人航天工程’的配套工程就更多了，要建立航天员训练中心，要建立更先进的地面监测站、海上监测船，要研制更大运力的运载火箭。
当然这里面，还有研制载人飞船。
载人飞船在实现真正的载人航天之前，得进行一系列测试，起码得建造三四艘航天飞船，等到确定可以将生物安全的从太空带回地面，才会真正的进行载人航天。
不管是‘北斗导航卫星系统’工程还是‘载人航天工程’，都是属于国家级别重点工程，说是举国之力都不为过。
资金是一方面，技术团队是另外一方面。
航天技术，从来就不是有钱就可以搞得了。
比如中东的产油国，沙特、科威特等都很有钱，但是他们有钱却搞不来航天，因为他们缺乏航天相关的技术人员，以及航天工业！
盘山集团可以解决‘北斗导航卫星系统’工程的资金问题，但是解决不了相应技术团队问题。
而这方面，就需要国家协调组织人才。
还有这主控站，肯定是建立在京城，这方面现在就得立马进行建设。
(本章完)
载人航天涉及到方方面面。
生物、信息、航天、激光、自动化、材料和能源七大领域！
载人航天计划的重启，自然是非常振奋人心。
但是巨大的投入，依旧让人觉得吃不消。
“北斗卫星导航系统”项目建设，国家只需要协调、组织、发展，真正需要国家掏钱的不需要多少，大部分投入都是盘山集团投入，由盘山集团牵头起主导作用，航空航天总公司进行配合、协助。
但是载人航天工程不一样，这得国家掏钱，哪怕前期的技术论证、前期技术积攒等不需要投入太多，总投资100亿人民币这也是分十年，前面投入比较少，后面投入比较多。
可是就算这样，国家都觉得要掏出这么大一笔钱，都很是吃不消。
毕竟军费方面，每年国家投入也要将近200亿人民币，而很多军事装备，也得跟盘山集团以税代扣。
此时自然也不好意思，让盘山集团承担整个载人航天工程的费用。
航天飞机，是很好，但是华夏用不起。哪怕华夏造得出航天飞机，也用不起航天飞机。
航天飞机就像是白富美，而现在的华夏只是穷屌丝。
真的要不起！
穷屌丝哪怕运气好泡到白富美，也养不起白富美。
其他参会人员，见到华夏第一代首席科学家、第二代首席科学家都赞同航天飞船技术路线，自然而然，载人工程的技术路线就没有什么可争议的。
这就是首席科学家的影响力。
而在会议上，钱老提到了我国载人航天应该实行‘三步走’的发展战略：
第一步，发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程并开展空间应用实验。
第二步，突破航天员出舱活动技术、空间飞行器的交会对接技术，发射空间实验室，解决有一定规模的短期有人照料的空间应用问题。
第三步，建造空间站，解决有较大规模的长期有人照料的空间应用问题。
每一步，大概是十年时间！
用30年时间，让华夏的载人航天技术、华夏的航天技术达到现在美国、苏联的水平。
可以说，这一场航天科学技术大会影响是非常深远的，几乎可以说决定着未来三十年华夏航天发展方向、战略！
整个会议前后总共持续了三天时间，才取得圆满成功，落下帷幕。
74岁高龄的钱老，再次承担起了重任，担任华夏载人航天工程总指挥，王永志被任命为华夏载人航天工程的总设计师。
刘韬有一种改变历史、见证历史的感觉。
要知道，华夏的卫星导航要到1994年才开始北斗卫星导航试验系统的研制，在2000年才发射了两颗静止轨道卫星，实现区域性的导航功能，2003年又发射了一颗备份卫星，完成了北斗卫星导航试验系统的组建。
那时候华夏打算加入欧盟的伽利略定位系统计划，并在接下来的几年中投入了2.3亿欧元的资金，可惜欧盟的傲慢，逼得华夏走上独立自主研制北斗卫星导航系统（北斗二号）！
至于载人航天工程，上一世也是到了1992年才正式启动。
而现在载人航天工程提前了7年时间！
‘北斗卫星导航系统’工程没有进行报道，报道都是在华夏载人工程上面。
而华夏要实施载人航天工程的消息很快传遍海内外。
国内纷纷进行期盼着，每个华夏人都有一个航天梦，在这个时代，见识了华夏与欧美的巨大差距，很多华夏人都很不自信，甚至是迷茫。
而载人航天，无疑是一个重新凝聚民心、提振国民自信心之举。
海外那是各种冷嘲热讽。
对于苏联、美国而言，他们早早就实现载人航天了，他们知道要实现载人航天是多么困难，以华夏现在的技术，根本就不可能实现载人航天，更不要说建立空间站。
航天领域投入有多大，苏联、美国再清楚不过。
不过他们也乐意看到华夏将资金投在航天方面，这可以放缓华夏的发展速度。
而欧洲、日本等国，那媒体更是冷嘲热讽，各种嘲笑着。
要知道，哪怕现在日本是第二大经济体，也不敢奢望载人航天。而欧洲，那可是传统的西方列强，他们在航天方面能够拿得出手的屈指可数。
他们根本就不看好华夏的载人航天工程。
开什么玩笑，华夏要是实现载人航天，那岂不是说华夏超过了他们，成为世界继苏联、美国之后第三个实现载人航天，掌握载人航天技术的？
而不管外界怎么反应，‘北斗卫星导航系统’工程、‘载人航天工程’两个巨大的航天工程，开始有条不紊地展开。
组建技术团队，建设地面相匹配工程。
比如‘北斗卫星导航系统’工程地面要建立1个主控站、3个数据注入站和5个监测站。
这些都得立马进行建设。
为了南方的战事，刘韬在昆市修建临时的主控站，让太空上的3颗‘北斗导航试验卫星’可以在战场上进行使用。
虽然三颗‘北斗导航试验卫星’有大有小，但是却可以初步构成区域导航系统。
精确度甚至可以达到10米！
而‘载人航天工程’的配套工程就更多了，要建立航天员训练中心，要建立更先进的地面监测站、海上监测船，要研制更大运力的运载火箭。
当然这里面，还有研制载人飞船。
载人飞船在实现真正的载人航天之前，得进行一系列测试，起码得建造三四艘航天飞船，等到确定可以将生物安全的从太空带回地面，才会真正的进行载人航天。
不管是‘北斗导航卫星系统’工程还是‘载人航天工程’，都是属于国家级别重点工程，说是举国之力都不为过。
资金是一方面，技术团队是另外一方面。
航天技术，从来就不是有钱就可以搞得了。
比如中东的产油国，沙特、科威特等都很有钱，但是他们有钱却搞不来航天，因为他们缺乏航天相关的技术人员，以及航天工业！
盘山集团可以解决‘北斗导航卫星系统’工程的资金问题，但是解决不了相应技术团队问题。
而这方面，就需要国家协调组织人才。
还有这主控站，肯定是建立在京城，这方面现在就得立马进行建设。
(本章完)