第494章 炫酷的蝙蝠战车
有一句话总结得非常好，超级英雄就是富人靠科技，穷人靠变异。
蜘蛛侠就是被蜘蛛咬了一口，然后变异了，而钢铁侠蝙蝠侠这种就是靠科技财富。
但蝙蝠侠并不是纯靠科技的，因为他本身还拥有高超的格斗技巧，一个学会了忍术，拥有科技装备辅助的超级英雄。
这样的设定，让蝙蝠侠的设定更贴合现实，更靠近生活。
而蝙蝠侠的对手们呢，忍者大师靠忍术和科技，稻草人靠的是药，小丑靠的人性。
这些东西和方式现实中有共通之处，会让观众思考这样的罪犯是否会出现在生活当中。
随之而来的就是，我能不能成为蝙蝠侠的感觉。
代入感，是电影一个很重要的吸引观众的方式，对于超级英雄电影来说更是如此。比电影更有代入感的，或许就只有游戏了。
不光是蝙蝠侠和反派们，还有哥谭这座城市，贪污腐败，黑帮横行，道德沦丧。其他地方不说，北美的观众一定会很有代入感，因为这就是现实生活的写照。
这样的城市配上罪犯，还有贴近现实的超级英雄恰到好处。会让观众感觉这不是虚构，而是会真实发生的现实。
为什么需要超级英雄，还不是因为现实太糟糕，需要超级英雄来拯救。
很多人没有这个能力，但不妨碍他们做这样的梦。
在和演员们交流的时候，小吉伯特就把超级英雄电影的本质给剖析给他们了，这样有助于演员们理解剧情为什么会是这样的。
在剧本围读会的时候，小吉伯特就说道：“影片的主题，就是布鲁斯·韦恩因为恐惧。
因为恐惧，间接导致了父母的死亡。
而父母的死亡，又他产生愤怒，愤怒则带来了决心和力量。”
“所以他游历世界，深入研究罪犯，但越研究越迷失，直到遇见了亨利·杜卡德？”克里斯蒂安·贝尔插话道。
“没错，这是一个成长的故事。布鲁斯·韦恩并不是一开始就是蝙蝠侠的，他成长的过程很重要。”
小吉伯特拍拍克里斯蒂安·贝尔的肩膀道：“这就看你的表演了，克里斯。”
克里斯蒂安·贝尔感觉压力很大，他就知道，哪怕是超级英雄电影，小吉伯特也不会拍那么简单的故事。
能拿下布鲁斯·韦恩这个角色，克里斯蒂安·贝尔感觉自己真的好幸运，这会成为他演员生涯一个代表作。
和演员们聊过之后，小吉伯特又和兰博基尼的代表见了一面，也见到了他们设计出来的蝙蝠战车。
在故事中，蝙蝠车实际是一种名为the tumbler的军用车原型，它由韦恩公司研制，用于装载人员和装备跨越壕沟和便于在开阔地带通行。
但因价格昂贵，韦恩公司没能大规模投产，却被蝙蝠侠发现，从而发展成维护正义的工具。
新版的蝙蝠战车不得不说，真的很帅，很狂放，很符合蝙蝠侠的人设。
一般的道具车，按照惯例都是现有车身加上塑料外壳。但小吉伯特要求兰博基尼，从车身到底盘到轮胎，都必须是真实的。
他要的是一台能上路的野兽，让人看一眼就会不由自主的喊酷的战车。
而兰博基尼也确实做到了，拿出来的初版设计上就非常炫酷，只是有几点细节需要改动一下。
“这东西可以开起来吗？”小吉伯特问道。
“当然可以，兰博基尼方面负责人喊道：“威尔，过来一下。”
一个中年胡子大叔小跑着过来，负责人介绍道：“这是我们兰博基尼首席试驾员，每一款跑车都是他来试驾的。”威尔点头哈腰：“小吉伯特导演，你好……”
小吉伯特轻轻点头说道：“闲话少说，直接开始吧！”
威尔穿好安全服，爬进战车里，做好准备后立马发车，开入试车的场地，然后开始加速。
“嚯嚯嚯，”小吉伯特看着飞奔起来的蝙蝠战车，非常满意：“这发动机的轰鸣声，绝对能让哥谭市的罪犯闻风丧胆。”
“当然，”负责人很自信的介绍道：“在这款车上，运用了我们兰博基尼很多前沿的技术。
蝙蝠车配备了5.7升340马力引擎，能输出400磅扭力，车身宽9英尺4英寸，长15英尺，重达两吨半，在5秒之内能从静止加速到60英里/小时，可完成长距离的跳跃。”
“你们的工作做得很棒，”小吉伯特很满意。
哪怕不爱车，他也觉得这款蝙蝠战车简直完美得无懈可击。
等一圈试驾结束，小吉伯特问道：“我可以上去体验一番吗？”
“当然可以，”负责人招手，让威尔坐在副驾驶负责指导，小吉伯特也穿上安全服爬进蝙蝠战车里去。
“先发动车子，踩离合启动。”威尔指导着小吉伯特：“和正常的车子开动是一样的，不过这个车子比较的霸道。”
感受着发动机的轰鸣声，小吉伯特表示同意：“这简直是一头怪兽，我不敢想象交通局会不会让这台车上路。”
威尔笑道：“我想不会，这会引起人们的恐慌。”
“很对，这很对，就是要引起恐惧。如果这是蝙蝠侠的座驾，那犯罪分子确实该恐慌。”小吉伯特很满意。
差不多了，小吉伯特平稳松开离合，直接一脚油门加速，蝙蝠战车就直接窜了出去。
强大的推背感牢牢的把小吉伯特按在座椅上，驾驶的魅力在这一刻完美的体现出来，小吉伯特不由自主的喊了一声酷。
这款蝙蝠车最独特的地方在于没有前轴，而是通过车体侧面支撑车轮。
技师们将后轮尺寸加大，并将发动机和变速箱布置在附近。蝙蝠车甚至拥有一副昆虫式的腰身，当加大马力时车身会出现扭曲。
另外，蝙蝠车还装有6只卡车轮胎，为了达到设计的侧滑效果，不同场景使用磨损不同程度的轮胎，胎压也要进行相应调校。
所以当发动机轰鸣声和轮胎摩擦地面的声音交相辉映的时候，最能刺激驾驶员的肾上腺素。
开一圈下来，小吉伯特回头就对负责人说道：“你们尽快搞定最终版，我需要至少八辆蝙蝠战车。
再搞两辆减重版，影片中可能会有蝙蝠战车弹射的场景。”
负责人喜笑颜开，公司上下就很重视这次合作，小吉伯特满意就好。
“另外，”小吉伯特补充道：“到时候给我搞一辆，开不出去也可以拿去收藏，很有纪念意义。”
“明白了，”负责人笑道：“我们已经规划了几条生产线，等影片上映后，蝙蝠战车也会同步上市，限量销售。”
这是必然的事情，如今炫酷的蝙蝠战车不拿来做周边就可惜了。
不过一辆蝙蝠战车也不便宜，限量销售卖的更贵，普通人还是买个模型玩玩就算了。
小吉伯特让跟随的助理导演把蝙蝠战车的细节给拍成照片，然后拿回去给演员们看。
(本章完)
有一句话总结得非常好，超级英雄就是富人靠科技，穷人靠变异。
蜘蛛侠就是被蜘蛛咬了一口，然后变异了，而钢铁侠蝙蝠侠这种就是靠科技财富。
但蝙蝠侠并不是纯靠科技的，因为他本身还拥有高超的格斗技巧，一个学会了忍术，拥有科技装备辅助的超级英雄。
这样的设定，让蝙蝠侠的设定更贴合现实，更靠近生活。
而蝙蝠侠的对手们呢，忍者大师靠忍术和科技，稻草人靠的是药，小丑靠的人性。
这些东西和方式现实中有共通之处，会让观众思考这样的罪犯是否会出现在生活当中。
随之而来的就是，我能不能成为蝙蝠侠的感觉。
代入感，是电影一个很重要的吸引观众的方式，对于超级英雄电影来说更是如此。比电影更有代入感的，或许就只有游戏了。
不光是蝙蝠侠和反派们，还有哥谭这座城市，贪污腐败，黑帮横行，道德沦丧。其他地方不说，北美的观众一定会很有代入感，因为这就是现实生活的写照。
这样的城市配上罪犯，还有贴近现实的超级英雄恰到好处。会让观众感觉这不是虚构，而是会真实发生的现实。
为什么需要超级英雄，还不是因为现实太糟糕，需要超级英雄来拯救。
很多人没有这个能力，但不妨碍他们做这样的梦。
在和演员们交流的时候，小吉伯特就把超级英雄电影的本质给剖析给他们了，这样有助于演员们理解剧情为什么会是这样的。
在剧本围读会的时候，小吉伯特就说道：“影片的主题，就是布鲁斯·韦恩因为恐惧。
因为恐惧，间接导致了父母的死亡。
而父母的死亡，又他产生愤怒，愤怒则带来了决心和力量。”
“所以他游历世界，深入研究罪犯，但越研究越迷失，直到遇见了亨利·杜卡德？”克里斯蒂安·贝尔插话道。
“没错，这是一个成长的故事。布鲁斯·韦恩并不是一开始就是蝙蝠侠的，他成长的过程很重要。”
小吉伯特拍拍克里斯蒂安·贝尔的肩膀道：“这就看你的表演了，克里斯。”
克里斯蒂安·贝尔感觉压力很大，他就知道，哪怕是超级英雄电影，小吉伯特也不会拍那么简单的故事。
能拿下布鲁斯·韦恩这个角色，克里斯蒂安·贝尔感觉自己真的好幸运，这会成为他演员生涯一个代表作。
和演员们聊过之后，小吉伯特又和兰博基尼的代表见了一面，也见到了他们设计出来的蝙蝠战车。
在故事中，蝙蝠车实际是一种名为the tumbler的军用车原型，它由韦恩公司研制，用于装载人员和装备跨越壕沟和便于在开阔地带通行。
但因价格昂贵，韦恩公司没能大规模投产，却被蝙蝠侠发现，从而发展成维护正义的工具。
新版的蝙蝠战车不得不说，真的很帅，很狂放，很符合蝙蝠侠的人设。
一般的道具车，按照惯例都是现有车身加上塑料外壳。但小吉伯特要求兰博基尼，从车身到底盘到轮胎，都必须是真实的。
他要的是一台能上路的野兽，让人看一眼就会不由自主的喊酷的战车。
而兰博基尼也确实做到了，拿出来的初版设计上就非常炫酷，只是有几点细节需要改动一下。
“这东西可以开起来吗？”小吉伯特问道。
“当然可以，兰博基尼方面负责人喊道：“威尔，过来一下。”
一个中年胡子大叔小跑着过来，负责人介绍道：“这是我们兰博基尼首席试驾员，每一款跑车都是他来试驾的。”威尔点头哈腰：“小吉伯特导演，你好……”
小吉伯特轻轻点头说道：“闲话少说，直接开始吧！”
威尔穿好安全服，爬进战车里，做好准备后立马发车，开入试车的场地，然后开始加速。
“嚯嚯嚯，”小吉伯特看着飞奔起来的蝙蝠战车，非常满意：“这发动机的轰鸣声，绝对能让哥谭市的罪犯闻风丧胆。”
“当然，”负责人很自信的介绍道：“在这款车上，运用了我们兰博基尼很多前沿的技术。
蝙蝠车配备了5.7升340马力引擎，能输出400磅扭力，车身宽9英尺4英寸，长15英尺，重达两吨半，在5秒之内能从静止加速到60英里/小时，可完成长距离的跳跃。”
“你们的工作做得很棒，”小吉伯特很满意。
哪怕不爱车，他也觉得这款蝙蝠战车简直完美得无懈可击。
等一圈试驾结束，小吉伯特问道：“我可以上去体验一番吗？”
“当然可以，”负责人招手，让威尔坐在副驾驶负责指导，小吉伯特也穿上安全服爬进蝙蝠战车里去。
“先发动车子，踩离合启动。”威尔指导着小吉伯特：“和正常的车子开动是一样的，不过这个车子比较的霸道。”
感受着发动机的轰鸣声，小吉伯特表示同意：“这简直是一头怪兽，我不敢想象交通局会不会让这台车上路。”
威尔笑道：“我想不会，这会引起人们的恐慌。”
“很对，这很对，就是要引起恐惧。如果这是蝙蝠侠的座驾，那犯罪分子确实该恐慌。”小吉伯特很满意。
差不多了，小吉伯特平稳松开离合，直接一脚油门加速，蝙蝠战车就直接窜了出去。
强大的推背感牢牢的把小吉伯特按在座椅上，驾驶的魅力在这一刻完美的体现出来，小吉伯特不由自主的喊了一声酷。
这款蝙蝠车最独特的地方在于没有前轴，而是通过车体侧面支撑车轮。
技师们将后轮尺寸加大，并将发动机和变速箱布置在附近。蝙蝠车甚至拥有一副昆虫式的腰身，当加大马力时车身会出现扭曲。
另外，蝙蝠车还装有6只卡车轮胎，为了达到设计的侧滑效果，不同场景使用磨损不同程度的轮胎，胎压也要进行相应调校。
所以当发动机轰鸣声和轮胎摩擦地面的声音交相辉映的时候，最能刺激驾驶员的肾上腺素。
开一圈下来，小吉伯特回头就对负责人说道：“你们尽快搞定最终版，我需要至少八辆蝙蝠战车。
再搞两辆减重版，影片中可能会有蝙蝠战车弹射的场景。”
负责人喜笑颜开，公司上下就很重视这次合作，小吉伯特满意就好。
“另外，”小吉伯特补充道：“到时候给我搞一辆，开不出去也可以拿去收藏，很有纪念意义。”
“明白了，”负责人笑道：“我们已经规划了几条生产线，等影片上映后，蝙蝠战车也会同步上市，限量销售。”
这是必然的事情，如今炫酷的蝙蝠战车不拿来做周边就可惜了。
不过一辆蝙蝠战车也不便宜，限量销售卖的更贵，普通人还是买个模型玩玩就算了。
小吉伯特让跟随的助理导演把蝙蝠战车的细节给拍成照片，然后拿回去给演员们看。
(本章完)