62.第62章 院士发脾气，谁也挡不住
第62章 院士发脾气，谁也挡不住
“冯总，说实话，我对你刚才大胆的提议很欣赏！”
“但是，我依然要为我的股东负责！”
回到会议后，马斯克端起咖啡喝了一口，笑着对冯舒楠说道。
“但是，我认为大胆的创新更为重要！”
“特斯拉之所以能有全球新能源汽车霸主的地位，就在于创新！”
“这种创新，不仅是科研技术上的，也是商业模式上的！”
“所以，马斯克总裁你的意思是？？”
冯舒楠被马斯克一番云山雾绕的话给说的头晕。
琢磨半天，也没搞懂马斯克想说什么。
干脆直接开门见山问道。
“我刚才说了，我对你大胆的提议很欣赏！”
“我觉得，这就是一种大胆的商业模式创新！”
“所以刚才我给股东打了视频电话！”
“全力说服了他们！”
“所以，我们全体股东一致决定，接受冯总您的提议！”
“合作愉快！”
说完，马斯克主动向冯舒楠伸出手。
这一刻！
冯舒楠彻底被马斯克搞不会了。
你这鬼佬就胡扯吧！
什么和股东通了一个电话。
明明是你接了一个电话。
回来后，什么梦想啊，什么亲儿子啊，全都不要了！
完全接受她的提议了。
但不管怎么说。
冯舒楠此行的目的是达到了。
————————
国内。
北方车辆研究所。
这里是国内陆军车辆技术重要的研发基地之一。
光看名字，北方车辆研究所这个称号平平无奇。
但如果加上其他绰号，绝对让人大吃一惊。
“装甲车辆试验检测中心”、“特种车辆设计基地”、“兵器工业第一技术开发中心”、“华夏兵器工业集团公司车辆研究所”等等。
这其中随便拿出去一个绰号。
足以让任何一个华国军迷如雷贯耳，大惊失色！！
北方车辆研究所研发的产品，从那个战争年代，经典的63式水陆坦克、64式轮式装甲运兵车，可以说为民族崛起立下汗马功劳。
到现在96式主战坦克，以及最强的最先进的陆军代表，99g式主战坦克。
参数和先进程度一经发布，震慑世界列强。
这些经典的武器装甲和坦克，都是北方车辆研究所主要负责和参与研发。
此时。
研究所六号办公室。
一位青年科研者刚刚打好午饭。
一边吃饭，一边刷着工作邮箱。
刚打开邮箱，就看一份标题是商业绝密的邮件。
一看发件人。
张英！
他们北方车辆研究所。
平常也和商业民间领域多有合作。
就比如张英之前投资的小鹏汽车。
就曾经合作过，民用高强度铝合金车底板研发。
当然。
对于这些东西他们都是保密的。
再加上他们单位的特性。
对保密这块，可以说拿捏的死死的。
点开邮件一看。
张英发来的是上次投资会议摘要，里面有晨曦v1的各项数据参数。以及此前苏晨做的各类极端情况下的测试视频。
张英发来这封邮件。
就是想确定一下。
苏晨新车材料，能否轻易被复制出来。
如果能，那就不用说了，新车上市之后，绝对大批跟风。
如果不能，这就是技术壁垒！
虽然他认为不能，但还是找专业人士确认一下！
当然。
双方合作也很久了。
他也不怕资料泄密。
看完邮件中记录的参数之后。
年轻研究员直接将米饭从鼻子里喷了出来。
差点没把他直接呛死！
匆匆喝了一口水，他也顾不上吃饭，直接从办公室中冲了出去。
研究所1号研发场。
这里主要负责坦克外装甲研发。
众所周知。
坦克的外装甲设计，发展到如今，技术和内部设计也是极其的复杂。
远远不是曾经老式坦克那样，简单由钢板焊接装甲。
三代坦克发展至今。
已经拥有“全车复合甲”、“三防”、“内衬”多重防护设计。
复合装甲相较于传统的钢装甲抗弹能力，得到了大幅增强。
因为复合装甲能够在弹药击中的一瞬间，产生多种防护效应。
多层薄装甲板的应用，让应力波可以在间隙间来回多次反射，就能大大削减弹药的冲击力和破坏力，完美保护坦克内的战斗人员安全。
坐在办公室内的王援朝，是负责此项研究的课题组办主任，国内著名的材料学专家。
国家工程院院士！
此时。
他正低头，认真研究最新的主战式坦克外部装甲设计图。
这是军国院审核的最新图纸，交给他们来负责研发和生产。
“多层力学设计很合理、结构也比上一代有长足优化！”
“不过，这个防护指标的要求，不现实啊！”
“也不知道军国院那些人是怎么想的，科幻大片看多了？？”
“这不是瞎给指标吗？”
“抗穿达到900-1000毫，抗破1500-1600毫。我去哪里找这么高强度的复合材料钢？”
“胡搞，真是胡搞！”
王援朝心中一阵抱怨。
他也知道，军国院每次总想着一步到位。
可也要看看实际情况啊！
他还想造出歼星舰呢？
可能吗？
就像这次。
现阶段，世界上第三代主战坦克的抗穿数据，目前还在700-800毫米徘徊。
这已经是世界一流水平，除去那两三个大国之外，其他主流国家拍马也难不及的水平。
下一代坦克设计和性能指标，要在这个基础上继续做出突破和加强。
可以理解。
毕竟，只有军事实力突破了，对外的底气才会更硬!
可突破的难度，也不是说说而已。
你军国院下参数指导科研是可以。
但不能一拍脑袋就弄出些参数，让他们做啊！
他们是地球人，不是三体人。
谁不知道，华国目前近几十年的材料学，都没什么长足的突破，每一步走得都步履维艰。
像航空t300碳纤维，航母钢索这种玩意，生产上还被人卡着脖子。
坦克复合外装甲，其中外层伪装甲钢板、中间层为玻璃纤维和钢板、内衬层为非金属材料。
还在研发阶段。
你们上来就要求装甲钢不仅要拥有极高的硬度，还必须兼具一定的韧性，能在高速冲击的穿甲弹完成抵抗而不崩碎断裂。
按照目前最先进的渗碳工艺所造出来的特种装甲钢，很难满足这些性能指标要求！
“胡搞瞎搞！”
“小刘，给我接通军办，我要好好骂骂下指标的那些人！”
(本章完)
“冯总，说实话，我对你刚才大胆的提议很欣赏！”
“但是，我依然要为我的股东负责！”
回到会议后，马斯克端起咖啡喝了一口，笑着对冯舒楠说道。
“但是，我认为大胆的创新更为重要！”
“特斯拉之所以能有全球新能源汽车霸主的地位，就在于创新！”
“这种创新，不仅是科研技术上的，也是商业模式上的！”
“所以，马斯克总裁你的意思是？？”
冯舒楠被马斯克一番云山雾绕的话给说的头晕。
琢磨半天，也没搞懂马斯克想说什么。
干脆直接开门见山问道。
“我刚才说了，我对你大胆的提议很欣赏！”
“我觉得，这就是一种大胆的商业模式创新！”
“所以刚才我给股东打了视频电话！”
“全力说服了他们！”
“所以，我们全体股东一致决定，接受冯总您的提议！”
“合作愉快！”
说完，马斯克主动向冯舒楠伸出手。
这一刻！
冯舒楠彻底被马斯克搞不会了。
你这鬼佬就胡扯吧！
什么和股东通了一个电话。
明明是你接了一个电话。
回来后，什么梦想啊，什么亲儿子啊，全都不要了！
完全接受她的提议了。
但不管怎么说。
冯舒楠此行的目的是达到了。
————————
国内。
北方车辆研究所。
这里是国内陆军车辆技术重要的研发基地之一。
光看名字，北方车辆研究所这个称号平平无奇。
但如果加上其他绰号，绝对让人大吃一惊。
“装甲车辆试验检测中心”、“特种车辆设计基地”、“兵器工业第一技术开发中心”、“华夏兵器工业集团公司车辆研究所”等等。
这其中随便拿出去一个绰号。
足以让任何一个华国军迷如雷贯耳，大惊失色！！
北方车辆研究所研发的产品，从那个战争年代，经典的63式水陆坦克、64式轮式装甲运兵车，可以说为民族崛起立下汗马功劳。
到现在96式主战坦克，以及最强的最先进的陆军代表，99g式主战坦克。
参数和先进程度一经发布，震慑世界列强。
这些经典的武器装甲和坦克，都是北方车辆研究所主要负责和参与研发。
此时。
研究所六号办公室。
一位青年科研者刚刚打好午饭。
一边吃饭，一边刷着工作邮箱。
刚打开邮箱，就看一份标题是商业绝密的邮件。
一看发件人。
张英！
他们北方车辆研究所。
平常也和商业民间领域多有合作。
就比如张英之前投资的小鹏汽车。
就曾经合作过，民用高强度铝合金车底板研发。
当然。
对于这些东西他们都是保密的。
再加上他们单位的特性。
对保密这块，可以说拿捏的死死的。
点开邮件一看。
张英发来的是上次投资会议摘要，里面有晨曦v1的各项数据参数。以及此前苏晨做的各类极端情况下的测试视频。
张英发来这封邮件。
就是想确定一下。
苏晨新车材料，能否轻易被复制出来。
如果能，那就不用说了，新车上市之后，绝对大批跟风。
如果不能，这就是技术壁垒！
虽然他认为不能，但还是找专业人士确认一下！
当然。
双方合作也很久了。
他也不怕资料泄密。
看完邮件中记录的参数之后。
年轻研究员直接将米饭从鼻子里喷了出来。
差点没把他直接呛死！
匆匆喝了一口水，他也顾不上吃饭，直接从办公室中冲了出去。
研究所1号研发场。
这里主要负责坦克外装甲研发。
众所周知。
坦克的外装甲设计，发展到如今，技术和内部设计也是极其的复杂。
远远不是曾经老式坦克那样，简单由钢板焊接装甲。
三代坦克发展至今。
已经拥有“全车复合甲”、“三防”、“内衬”多重防护设计。
复合装甲相较于传统的钢装甲抗弹能力，得到了大幅增强。
因为复合装甲能够在弹药击中的一瞬间，产生多种防护效应。
多层薄装甲板的应用，让应力波可以在间隙间来回多次反射，就能大大削减弹药的冲击力和破坏力，完美保护坦克内的战斗人员安全。
坐在办公室内的王援朝，是负责此项研究的课题组办主任，国内著名的材料学专家。
国家工程院院士！
此时。
他正低头，认真研究最新的主战式坦克外部装甲设计图。
这是军国院审核的最新图纸，交给他们来负责研发和生产。
“多层力学设计很合理、结构也比上一代有长足优化！”
“不过，这个防护指标的要求，不现实啊！”
“也不知道军国院那些人是怎么想的，科幻大片看多了？？”
“这不是瞎给指标吗？”
“抗穿达到900-1000毫，抗破1500-1600毫。我去哪里找这么高强度的复合材料钢？”
“胡搞，真是胡搞！”
王援朝心中一阵抱怨。
他也知道，军国院每次总想着一步到位。
可也要看看实际情况啊！
他还想造出歼星舰呢？
可能吗？
就像这次。
现阶段，世界上第三代主战坦克的抗穿数据，目前还在700-800毫米徘徊。
这已经是世界一流水平，除去那两三个大国之外，其他主流国家拍马也难不及的水平。
下一代坦克设计和性能指标，要在这个基础上继续做出突破和加强。
可以理解。
毕竟，只有军事实力突破了，对外的底气才会更硬!
可突破的难度，也不是说说而已。
你军国院下参数指导科研是可以。
但不能一拍脑袋就弄出些参数，让他们做啊！
他们是地球人，不是三体人。
谁不知道，华国目前近几十年的材料学，都没什么长足的突破，每一步走得都步履维艰。
像航空t300碳纤维，航母钢索这种玩意，生产上还被人卡着脖子。
坦克复合外装甲，其中外层伪装甲钢板、中间层为玻璃纤维和钢板、内衬层为非金属材料。
还在研发阶段。
你们上来就要求装甲钢不仅要拥有极高的硬度，还必须兼具一定的韧性，能在高速冲击的穿甲弹完成抵抗而不崩碎断裂。
按照目前最先进的渗碳工艺所造出来的特种装甲钢，很难满足这些性能指标要求！
“胡搞瞎搞！”
“小刘，给我接通军办，我要好好骂骂下指标的那些人！”
(本章完)