352.第352章 南山变速箱
第352章 南山变速箱
天下没有不透风的墙。
华夏这边跟北极熊的一些动作，美利坚那边自然也是打听到了消息。
不管是美利坚通过北极熊内部打听到的情报，还是在华夏这边获得的信息，都汇集到了伍德科克那边。
“史密斯，你想办法去打听一下，看看华夏这边是不是确定要使用洲际弹道导弹发射车换北极熊的战斗机。”
“然后看看能不能了解华夏到底换回来多少架战斗机，是属于北极熊的外贸版本还是跟它们自己使用的是一样的版本。”
任何关于先进武器的贸易，都不是简单的商品贸易，背后必然是掺杂了复杂的东西在里面。
这一点，伍德科克是再清楚不过了。
就像是美利坚从华夏采购各种军工产品和民用产品，然后援助给到阿国的反对派，这里面就是一个典型的代表。
美利坚愿意把自己刚刚装备没有几年的先进直升机卖给华夏，也是同样有着复杂的背景。
要不然哪怕是民用版本的黑鹰直升机，华夏都是买不到的。
“从各方面的情况来看，这个消息应该是比较准确的，只是不清楚具体的交易细节。”
“如果国内想要阻拦这笔交易，我觉得最应该做的是跟华夏接触，表示我们愿意出售f-15或者f-16的意愿。”
“要不然没有办法满足华夏相关部门获得先进战斗机的需求，就很难达到我们的目的。”
史密斯看问题倒也是看得比较透彻。
华夏现在的战斗机水平如何，他也是很清楚的。
客观地说，跟北极熊和美利坚都还有非常巨大的差距。
这种情况下，华夏想要获得先进战斗机，史密斯是完全可以理解这种心情以及迫切的现实需求。
“我们倒不是不愿意出售先进的战斗机给到华夏，关键是国内从几家军工巨头那边采购战斗机的价格都不便宜。”
“就以华夏现在的外汇储备，要采购1亿美元左右一架的战斗机，它们自己都觉得舍不得。”
“毕竟战斗力的形成，不是采购几架先进的战斗机就能完成的。”
“再考虑到华夏现有的战斗机都是北极熊风格路线下的产物，如果采购我们的战斗机，跟它们的整个体系都是不匹配的。”
“所以之前简单的接触了一下，对方的积极性并不是很高。”
伍德科克显然不看好华夏改从美利坚采购先进的事情。
这又不是简单的买几家商品，买完就拉到。
战斗机的使用涉及到各种维护和通信系统的沟通问题，除非华夏今后打算全面转向美利坚的军工体系产品，要不然是不会轻易考虑费巨大的价钱去采购的。
最关键的是从北极熊这边引进的话，它们还可以用导弹发射车来换，最大程度的节约相关的外汇。
并且北极熊的产品将来也更加容易融合到华夏自身的体系之中，这也是非常重要的。
“这确实是一个问题，但是如果任由华夏和北极熊交易下去，对我们来说是非常不利的。”
“先进的战斗机都能交易，说明华夏和北极熊的关系出现了非常大的缓和，这不利于我们拉拢华夏去对付北极熊。”
史密斯很清楚美利坚内部如今是如何定位华夏的。
最近几年，为何华夏在国际上的环境发生了非常大的改变。
不仅美利坚，就是它们的那些朋友对华夏的态度也有了非常巨大的改变，这些都是因为美利坚需要拉着华夏一起抵御北极熊带来的压力。
在1985年之前，北极熊给美利坚带来的压力都是非常巨大的。
得再过几年之后，北极熊内部的各种问题开始变得严峻起来，美利坚那边的态度才开始出现了改变。
“华夏是一个大国，它们做事都是有自己的想法。”
“当年它们会跟北极熊的关系闹得比较僵硬，就是因为不愿意完全听北极熊的话。”
“如今想要让它们完全听从我们的话，显然也是不现实的。”
“这一点我们得想办法让国内的那些人明白才行。”
伍德科克觉得自己没有信心阻碍北极熊和华夏的这一笔交易。
为了最大程度的降低这件事情对自己的影响，最好的办法就是说服国内的人接受这个事情，让国内的人意识到发生这种事情的必然性，然后也不要太过于在意这个事情的影响。
“我整理一下相关的资料，看看怎么让国内的人更好的理解这个事情。”
史密斯自然也是可以理解伍德科克话里的意思。
在这一点上面，他跟伍德科克的利益是完全一致的。
……
“小江，我们的发射车出口和国内使用的数量，预计可以达到100辆左右的水平。”
“交付完毕之后，基本上就需要考虑对过去发现的一些问题进行升级换代，以满足相关部门下一阶段的需求。”
“现在的导弹发射车的操作还是太复杂，在路况比较好的地方驾驶员还可以比较轻松的应对，但是在路况很复杂的地方，就很考验驾驶员的水平了。”
“我们准备升级款的发射车在驾驶员的操作上进行简化，其中重点项目之一就是使用自动变速箱来代替现在的手动变速箱。”
理工特种车辆厂今年的发展非常的顺利，眼看着跟北极熊那边的合作也很快就有结果了，朱建生立马就开始着手下一步的技术升级。
别美利坚和北极熊都掌握了这款发射车的技术，人家在此基础上升级换代，最终比华夏更加先进。
那就有点尴尬了。
国内现在能够生产变速箱的厂家，倒也有一些。
但是整体的技术水平就谈不上先进了。
特别是在自动变速箱的设计上面，朱建生对其他的厂家没有信心。
“南山科技确实是在研发自动变速箱，并已经取得了一定的进展。”
“但是这种大型车辆的自动变速箱设计，跟轿车上的自动变速箱是有非常大的区别。”
“从零开始研究的话，难度还是比较高的。”
虽然是老丈人，但是公对公的时候，江辉自然不会客气。
理工特种车辆厂现在已经度过了最困难的时期，开始过上好日子了。
那么相关的各种合作，自然也要朝着正常方向发展。
大型商用车变速箱市场，是一个相对封闭的市场，潜力没有办法跟乘用车比，但是也不算很小。
江辉倒也不介意南山科技将来拓展一下这方面的技术。“有难度我自然是理解的。”
“毕竟商用车上的变速箱需要承受很大的扭矩，我们这种自重达到几十吨，满载的时候达到上百吨的发射车上使用的变速箱，对这方面的要求就更高了。”
“现在使用的amt变速箱的单位数量不是很多，没有办法充分的发挥出发动机的性能，甚至特殊情况下会出现熄火的情况。”
“这种情况后续使用部门肯定会有很大的意见，我们需要想办法解决。”
朱建生是汽车行业的专家，他在变速箱领域的研究造诣虽然没有江辉深入，但也算是国内首屈一指的存在。
要不然当初也指导不了江辉做4mt手动变速箱的毕业设计。
“一般重卡多为柴油车，柴油机工作转速范围比汽油机小很多，大概在1000～2500转/分。”
“为了在0～120公里/小时的车速范围内发挥最大扭矩和效率，也就需要比汽油机配置更多的档位。”
“通常重卡拉的货比较多，档位越多对发动机功率应用越有效！”
“另外，在遇到不同路况的时候，也可以用更多的档位去适应，以此达到行驶车速和输出动力的最佳匹配。”
“档位多还有一个特点就是为了燃油经济性，让车辆在不同车速行驶都可以处于发动机经济转速区间。”
“像重卡启动/加速需要的时候扭矩较大，多设低速档可以更经济的加速，减小换档导致的发动机的转速跳动。”
“比如当2档轰到2000转，挂上三档，结果转速一下掉到1000转以下，自然而然的就会了出现加速无力的状况，而且这样闷着做工，油耗自然也就高。”
“而且类似洲际弹道导弹发射车的重卡跑山路的话，档位多也会更省油。”
“举个例子，在漫长的坡道上，三档发动机功率浪费很多，换上四档了发动机功率又不够了。”
“五速变速箱很多都存在这问题，加速过大了费油感觉车子不平顺，所以就需要多加档位来改变缺陷了。”
“按照我的推算，要让发射车的性能最大程度的发挥出来，估计变速箱的档位需要达到20个以上，甚至30个。”
“这对变速箱内部的齿轮传动结构设计来说是一个非常巨大的挑战。”
表达困难的事情，自然不能一直让领导冲上去。
这个时候侯国明这个技术负责人就要站出来说话了。
作为宝马汽车研发中心的负责人，他现在同时也兼任南山科技这边的总工程师的角色。
只有等到将来有更多合适的人才进来之后，才会把职位让出去。
“侯主任你说的没有错，其实我们发射车上需要的自动变速箱技术，跟重卡是非常类似的。”
“只要你们搞定了这个技术，将来国内的重卡市场的变速箱基本上就是你们的。”
“现在不管是一汽还是二汽，生产的卡车基本上都是轻型卡车，也就我们理工特种车辆厂等少部分厂家在研发重卡。”
“到时候如果你们能够为我们导弹发射车研发出合适的变速箱，我们重卡上面也会同样进行采用。”
朱建生这算是把重卡变速箱的项目跟洲际弹道导弹发射车的变速箱进行了绑定。
要不然得话，导弹发射车的变速箱的销售数量肯定不会很高，对南山科技来说是一件无利可图的事情。
就算是到时候得销售价格很高，卖个几十万元一台，指不定也是收不回研发费用和成本。
但是如果跟重卡项目绑定在一起，情况就不一样了。
把一部分的共同开发费用摊销到重卡变速箱上面，同时大家共用大部分的生产线，情况一下就不一样了。
国内现在对于重卡的需求，其实还是很大的。
不要说多，一年几万辆是绝对可以卖出去的。
甚至只要理工特种车辆厂可以把重卡研发出来，绝对是会处于供不应求的状态。
“理工特种车辆厂那边之前不是已经找了陕齿总厂和首都齿轮厂那边沟通开发变速箱的事情吗？”
“我听说陕齿总厂那边还从美利坚那边引进了商用车变速箱，为国内的卡车客户提供配套。”
江辉对于理工特种车辆厂的情况还是非常清楚的。
之前没有南山科技的时候，国内的各种车辆也同样是需要使用变速箱的。
理工特种车辆厂的悍马军车和洲际弹道导弹发射车自然也不例外。
悍马军车的变速箱是从首都齿轮厂那边采购，技术水平不尽如人意，勉强可以满足使用。
导弹发射车就更加不用说了，如果性能很好，朱建生就不会带着团队过来找南山科技交流了。
“它们两家的技术在国内算是比较高的了，但是距离我们想要的水平还有比较大的差距。”
“在短时间内它们也是不大可能有什么大的技术突破，我们不能一直等下去。”
“相对来说，我对南山科技这边还是比较有信心的，你们都已经把5mt手动变速箱技术给开发出来了，又在研究自动变速箱技术。”
“我们需要的自动变速箱，其实本质上也是amt，只要在手动变速箱的基础上增加tcu这么一个关键的控制元器件，就能起到at自动变速箱差不多的效果。”
“结构上面确实可以大大的简化，降低开发的难度。”
朱建生把理工特种车辆厂这边的需求具体介绍了一下。
这种把项目送上门的情况，放在后世可是不多见。
但是对于这个年代的许多工厂来说，倒也不算很稀奇。
老丈人都带队过来交流了，江辉最终肯定也是要接下这个任务的。
前期的交流和困难说明，更多的是让团队内的其他人看清楚情况。
免得大家还以为朱建生是以公肥私呢。
“这个任务我们可以接，不过导弹发射车上的项目开发费，需要理工特种车辆厂面预支付一部分，将来我们的这款产品也只会卖给理工特种车辆厂。”
导弹发射车上的变速箱，注定是不可能有其他的客户。
就算是有，也不是通过南山科技来销售。
所以让客户支付开发费，也算是一件比较正常的事情。
反正现在的理工特种车辆厂不是很缺钱，南山科技没有必要什么都自己垫资。
当然了，具体的细节问题肯定不会在这样子的大会上去讨论，而是会交给下面的人确认之后，报送各自的负责人批准后实施。
借着这个机会，江辉也正式的成立了南山变速箱，把变速箱业务从南山科技那边剥离了出来。
(本章完)
天下没有不透风的墙。
华夏这边跟北极熊的一些动作，美利坚那边自然也是打听到了消息。
不管是美利坚通过北极熊内部打听到的情报，还是在华夏这边获得的信息，都汇集到了伍德科克那边。
“史密斯，你想办法去打听一下，看看华夏这边是不是确定要使用洲际弹道导弹发射车换北极熊的战斗机。”
“然后看看能不能了解华夏到底换回来多少架战斗机，是属于北极熊的外贸版本还是跟它们自己使用的是一样的版本。”
任何关于先进武器的贸易，都不是简单的商品贸易，背后必然是掺杂了复杂的东西在里面。
这一点，伍德科克是再清楚不过了。
就像是美利坚从华夏采购各种军工产品和民用产品，然后援助给到阿国的反对派，这里面就是一个典型的代表。
美利坚愿意把自己刚刚装备没有几年的先进直升机卖给华夏，也是同样有着复杂的背景。
要不然哪怕是民用版本的黑鹰直升机，华夏都是买不到的。
“从各方面的情况来看，这个消息应该是比较准确的，只是不清楚具体的交易细节。”
“如果国内想要阻拦这笔交易，我觉得最应该做的是跟华夏接触，表示我们愿意出售f-15或者f-16的意愿。”
“要不然没有办法满足华夏相关部门获得先进战斗机的需求，就很难达到我们的目的。”
史密斯看问题倒也是看得比较透彻。
华夏现在的战斗机水平如何，他也是很清楚的。
客观地说，跟北极熊和美利坚都还有非常巨大的差距。
这种情况下，华夏想要获得先进战斗机，史密斯是完全可以理解这种心情以及迫切的现实需求。
“我们倒不是不愿意出售先进的战斗机给到华夏，关键是国内从几家军工巨头那边采购战斗机的价格都不便宜。”
“就以华夏现在的外汇储备，要采购1亿美元左右一架的战斗机，它们自己都觉得舍不得。”
“毕竟战斗力的形成，不是采购几架先进的战斗机就能完成的。”
“再考虑到华夏现有的战斗机都是北极熊风格路线下的产物，如果采购我们的战斗机，跟它们的整个体系都是不匹配的。”
“所以之前简单的接触了一下，对方的积极性并不是很高。”
伍德科克显然不看好华夏改从美利坚采购先进的事情。
这又不是简单的买几家商品，买完就拉到。
战斗机的使用涉及到各种维护和通信系统的沟通问题，除非华夏今后打算全面转向美利坚的军工体系产品，要不然是不会轻易考虑费巨大的价钱去采购的。
最关键的是从北极熊这边引进的话，它们还可以用导弹发射车来换，最大程度的节约相关的外汇。
并且北极熊的产品将来也更加容易融合到华夏自身的体系之中，这也是非常重要的。
“这确实是一个问题，但是如果任由华夏和北极熊交易下去，对我们来说是非常不利的。”
“先进的战斗机都能交易，说明华夏和北极熊的关系出现了非常大的缓和，这不利于我们拉拢华夏去对付北极熊。”
史密斯很清楚美利坚内部如今是如何定位华夏的。
最近几年，为何华夏在国际上的环境发生了非常大的改变。
不仅美利坚，就是它们的那些朋友对华夏的态度也有了非常巨大的改变，这些都是因为美利坚需要拉着华夏一起抵御北极熊带来的压力。
在1985年之前，北极熊给美利坚带来的压力都是非常巨大的。
得再过几年之后，北极熊内部的各种问题开始变得严峻起来，美利坚那边的态度才开始出现了改变。
“华夏是一个大国，它们做事都是有自己的想法。”
“当年它们会跟北极熊的关系闹得比较僵硬，就是因为不愿意完全听北极熊的话。”
“如今想要让它们完全听从我们的话，显然也是不现实的。”
“这一点我们得想办法让国内的那些人明白才行。”
伍德科克觉得自己没有信心阻碍北极熊和华夏的这一笔交易。
为了最大程度的降低这件事情对自己的影响，最好的办法就是说服国内的人接受这个事情，让国内的人意识到发生这种事情的必然性，然后也不要太过于在意这个事情的影响。
“我整理一下相关的资料，看看怎么让国内的人更好的理解这个事情。”
史密斯自然也是可以理解伍德科克话里的意思。
在这一点上面，他跟伍德科克的利益是完全一致的。
……
“小江，我们的发射车出口和国内使用的数量，预计可以达到100辆左右的水平。”
“交付完毕之后，基本上就需要考虑对过去发现的一些问题进行升级换代，以满足相关部门下一阶段的需求。”
“现在的导弹发射车的操作还是太复杂，在路况比较好的地方驾驶员还可以比较轻松的应对，但是在路况很复杂的地方，就很考验驾驶员的水平了。”
“我们准备升级款的发射车在驾驶员的操作上进行简化，其中重点项目之一就是使用自动变速箱来代替现在的手动变速箱。”
理工特种车辆厂今年的发展非常的顺利，眼看着跟北极熊那边的合作也很快就有结果了，朱建生立马就开始着手下一步的技术升级。
别美利坚和北极熊都掌握了这款发射车的技术，人家在此基础上升级换代，最终比华夏更加先进。
那就有点尴尬了。
国内现在能够生产变速箱的厂家，倒也有一些。
但是整体的技术水平就谈不上先进了。
特别是在自动变速箱的设计上面，朱建生对其他的厂家没有信心。
“南山科技确实是在研发自动变速箱，并已经取得了一定的进展。”
“但是这种大型车辆的自动变速箱设计，跟轿车上的自动变速箱是有非常大的区别。”
“从零开始研究的话，难度还是比较高的。”
虽然是老丈人，但是公对公的时候，江辉自然不会客气。
理工特种车辆厂现在已经度过了最困难的时期，开始过上好日子了。
那么相关的各种合作，自然也要朝着正常方向发展。
大型商用车变速箱市场，是一个相对封闭的市场，潜力没有办法跟乘用车比，但是也不算很小。
江辉倒也不介意南山科技将来拓展一下这方面的技术。“有难度我自然是理解的。”
“毕竟商用车上的变速箱需要承受很大的扭矩，我们这种自重达到几十吨，满载的时候达到上百吨的发射车上使用的变速箱，对这方面的要求就更高了。”
“现在使用的amt变速箱的单位数量不是很多，没有办法充分的发挥出发动机的性能，甚至特殊情况下会出现熄火的情况。”
“这种情况后续使用部门肯定会有很大的意见，我们需要想办法解决。”
朱建生是汽车行业的专家，他在变速箱领域的研究造诣虽然没有江辉深入，但也算是国内首屈一指的存在。
要不然当初也指导不了江辉做4mt手动变速箱的毕业设计。
“一般重卡多为柴油车，柴油机工作转速范围比汽油机小很多，大概在1000～2500转/分。”
“为了在0～120公里/小时的车速范围内发挥最大扭矩和效率，也就需要比汽油机配置更多的档位。”
“通常重卡拉的货比较多，档位越多对发动机功率应用越有效！”
“另外，在遇到不同路况的时候，也可以用更多的档位去适应，以此达到行驶车速和输出动力的最佳匹配。”
“档位多还有一个特点就是为了燃油经济性，让车辆在不同车速行驶都可以处于发动机经济转速区间。”
“像重卡启动/加速需要的时候扭矩较大，多设低速档可以更经济的加速，减小换档导致的发动机的转速跳动。”
“比如当2档轰到2000转，挂上三档，结果转速一下掉到1000转以下，自然而然的就会了出现加速无力的状况，而且这样闷着做工，油耗自然也就高。”
“而且类似洲际弹道导弹发射车的重卡跑山路的话，档位多也会更省油。”
“举个例子，在漫长的坡道上，三档发动机功率浪费很多，换上四档了发动机功率又不够了。”
“五速变速箱很多都存在这问题，加速过大了费油感觉车子不平顺，所以就需要多加档位来改变缺陷了。”
“按照我的推算，要让发射车的性能最大程度的发挥出来，估计变速箱的档位需要达到20个以上，甚至30个。”
“这对变速箱内部的齿轮传动结构设计来说是一个非常巨大的挑战。”
表达困难的事情，自然不能一直让领导冲上去。
这个时候侯国明这个技术负责人就要站出来说话了。
作为宝马汽车研发中心的负责人，他现在同时也兼任南山科技这边的总工程师的角色。
只有等到将来有更多合适的人才进来之后，才会把职位让出去。
“侯主任你说的没有错，其实我们发射车上需要的自动变速箱技术，跟重卡是非常类似的。”
“只要你们搞定了这个技术，将来国内的重卡市场的变速箱基本上就是你们的。”
“现在不管是一汽还是二汽，生产的卡车基本上都是轻型卡车，也就我们理工特种车辆厂等少部分厂家在研发重卡。”
“到时候如果你们能够为我们导弹发射车研发出合适的变速箱，我们重卡上面也会同样进行采用。”
朱建生这算是把重卡变速箱的项目跟洲际弹道导弹发射车的变速箱进行了绑定。
要不然得话，导弹发射车的变速箱的销售数量肯定不会很高，对南山科技来说是一件无利可图的事情。
就算是到时候得销售价格很高，卖个几十万元一台，指不定也是收不回研发费用和成本。
但是如果跟重卡项目绑定在一起，情况就不一样了。
把一部分的共同开发费用摊销到重卡变速箱上面，同时大家共用大部分的生产线，情况一下就不一样了。
国内现在对于重卡的需求，其实还是很大的。
不要说多，一年几万辆是绝对可以卖出去的。
甚至只要理工特种车辆厂可以把重卡研发出来，绝对是会处于供不应求的状态。
“理工特种车辆厂那边之前不是已经找了陕齿总厂和首都齿轮厂那边沟通开发变速箱的事情吗？”
“我听说陕齿总厂那边还从美利坚那边引进了商用车变速箱，为国内的卡车客户提供配套。”
江辉对于理工特种车辆厂的情况还是非常清楚的。
之前没有南山科技的时候，国内的各种车辆也同样是需要使用变速箱的。
理工特种车辆厂的悍马军车和洲际弹道导弹发射车自然也不例外。
悍马军车的变速箱是从首都齿轮厂那边采购，技术水平不尽如人意，勉强可以满足使用。
导弹发射车就更加不用说了，如果性能很好，朱建生就不会带着团队过来找南山科技交流了。
“它们两家的技术在国内算是比较高的了，但是距离我们想要的水平还有比较大的差距。”
“在短时间内它们也是不大可能有什么大的技术突破，我们不能一直等下去。”
“相对来说，我对南山科技这边还是比较有信心的，你们都已经把5mt手动变速箱技术给开发出来了，又在研究自动变速箱技术。”
“我们需要的自动变速箱，其实本质上也是amt，只要在手动变速箱的基础上增加tcu这么一个关键的控制元器件，就能起到at自动变速箱差不多的效果。”
“结构上面确实可以大大的简化，降低开发的难度。”
朱建生把理工特种车辆厂这边的需求具体介绍了一下。
这种把项目送上门的情况，放在后世可是不多见。
但是对于这个年代的许多工厂来说，倒也不算很稀奇。
老丈人都带队过来交流了，江辉最终肯定也是要接下这个任务的。
前期的交流和困难说明，更多的是让团队内的其他人看清楚情况。
免得大家还以为朱建生是以公肥私呢。
“这个任务我们可以接，不过导弹发射车上的项目开发费，需要理工特种车辆厂面预支付一部分，将来我们的这款产品也只会卖给理工特种车辆厂。”
导弹发射车上的变速箱，注定是不可能有其他的客户。
就算是有，也不是通过南山科技来销售。
所以让客户支付开发费，也算是一件比较正常的事情。
反正现在的理工特种车辆厂不是很缺钱，南山科技没有必要什么都自己垫资。
当然了，具体的细节问题肯定不会在这样子的大会上去讨论，而是会交给下面的人确认之后，报送各自的负责人批准后实施。
借着这个机会，江辉也正式的成立了南山变速箱，把变速箱业务从南山科技那边剥离了出来。
(本章完)