121.第119章 在嘉陵厂测试发动机
第119章 在嘉陵厂测试发动机
1982年7月13号，王建昆在挂榜山边上的招待所房间里醒来。
拉开窗帘，发现又是一个艳阳天，再过几天就要入伏了，白天的气温都要到35度左右了。
招待所因为是建在山腰上，有山风吹过，而且靠近江边，江水吸收了很多热量，所以没有感觉到很热，前半夜开了会电风扇，后半夜就不得不关掉，因为温度都要低于25度了。
看了下时间已经是7点10分了，此时夜班的人应该就要下班了，拉开窗帘后可以看到陆续的有一些工人走到大路上排队了。
昨晚听唐厂长讲了下他们的管理方式，因为之前是生产军工品的，所以都是采用军事化管理，早晚都有操练，现在生产摩托车了，操练时间缩就短了一些，但是上下工都要整队点名后才能有序离开。
王建昆一边听着窗外的操练声和班组长的口哨声一边刷牙洗脸，在7点半的时候穿戴好装饰物出门。
在招待所食堂，王建昆看到了陈兴东一行人，昨晚饭桌上的两个厂里的领导也在，一个是管后勤的，一个是管采购的，此时正跟陈兴东他们介绍着早餐。
看到王建昆来了，管后勤的副厂长赶紧说道：“王工，昨晚休息的如何，晚上厂里的机器声没有打扰到你吧？”
“休息的挺好，喝多了没一会就睡着了，窗户关上后没什么声音，所以没打扰到我。”
“那就好，来尝尝咱们厂的早餐，有重庆小面，抄手，熨斗糕，油茶，糯米团，糍粑块等等，想吃都可以拿点尝尝。”管后勤的厂长指着窗口处好几种早餐说道。
王建昆看了看，选了重庆小面，熨斗糕和糍粑块放到盘子里。
这种带自助风格的方式还挺好的，想吃哪样就拿一份，而且考虑到客人想多吃几种，所以每样的分量都比较小。
重庆小面里有好几种配菜，还带一点点酸味，所以很开胃，王建昆唏哩呼噜就吃完了。
接着吃熨斗糕和糍粑块，熨斗糕就是造型特别点，其实就是米粉发酵蒸出来，造型像古代的熨斗，口感王建昆觉得就挺一般的。
而糍粑块是用油煎出来的，闻着非常香，不过吃进嘴里后王建昆就被麻住了，因为里面是有椒粒的。
看着那个管后勤的厂长一点都没影响似的，咬一大口糍粑块然后用力的嚼，一点也不怕椒的麻。
之前看过资料介绍说重庆人爱吃麻辣，不过这辣王建昆还能接受，麻就太不友好了，嘴里的一口也不好吐出来，所以只能是用舌头把椒粒顶到一边吐出来，然后再嚼煎得香喷喷的糍粑。
陈兴东和另外几人也是闻到这糍粑香，所以都选了，吃的时候一个个表情都很精彩，不时的被麻到舌头然后找豆浆喝来缓解麻味。
王建昆除了第一口因为没注意被麻到，后面就有超能力把椒的致麻分子分解掉，所以吃的嘎嘎香。
早餐吃完后，管采购的副厂长带着他们去了厂会客室，在那里先进行一场正式的会晤。
嘉陵厂的会客室居然是设在半山腰的山体里的，同行的副厂长一边引路一边介绍。
之前的战争年代，为了躲避敌机的轰炸，所以就在挂榜山挖了很多洞，把生产车间都放在了山洞里面，确保生产能够稳定进行。
战争年代过去后，生产车间陆续从山洞里搬到了山谷里的新建的厂房，然后山洞就当做一般的物资仓库或者封闭起来了。
但是从去年开始，摩托车产能大扩张，厂房和仓库紧张，所以山洞也就不得不开始启用，厂里大点的房间都留做了生产车间和工人的宿舍，厂办的一些办公室就开始陆续搬到山洞里来了。
不过这些山洞都经过了改造，通风和照明条件那是好了很多，在里面办公也不会觉得压抑。
到了会客室后，星耀集团的人坐一边，嘉陵厂的人坐另外一边。
会议一开始先是一番寒暄客套，然后就由王建昆给嘉陵厂的人分发资料并讲解。
看到打印精美的资料，嘉陵厂的人不由得更加重视了，一边翻看起手中的资料，一边听王建昆讲解。
“大家好，这次我们星耀集团下属子公司星耀动力为嘉陵厂带来了三款摩托车发动机，接下来我将对这三款发动机的性能参数，设计思路和应用范例进行讲解，有什么不懂的，请举手示意并提问，我将尽可能的给你们讲明白。”
接下来王建昆就对三款发动机进行详细的讲解，并在前方黑板上给几个提出技术疑问的嘉陵厂的工程师写写画画一番。
王建昆这次带来了三款发动机，其中最便宜的一款就是仿造的嘉陵50上正在用的，只是精度上会比嘉陵厂的高一些，而且公差范围也比嘉陵厂自己造的小，所以虽然都是二冲程，可马力要比他们的大20%，油耗还少10%。
中间性能的一款大小和第一款类似，可以适配到嘉陵50上使用，只要更改部分零件就行，但是这款发动机是四冲程的，燃烧室要比二冲程的大20%。
所以马力也要更大一些，大概比嘉陵厂自己生产发动机马力大40%，同时因为是四冲程，烧机油的情况几乎杜绝了，燃烧也更加充分，那种一加大油门就冒黑烟的情况是不会出现了。
第三款体积就大了一些，也是单缸四冲程发动机，体积大排量就可以做大，所以马力大概比嘉陵厂自己生产发动机马力大80%，比较适合制造一款更大更重的摩托车。
嘉陵厂的人边看边听，对这次造访的星耀集团的一行人更加的重视，特别是看到王建昆对他们的工程师提出的问题毫无保留的指点，更是非常感激。
之前跟本田合作，了很多外汇，可是买到的却不是多先进的技术。
而且来培训的日本工程师还特别爱找事，嫌弃这嫌弃那的。
在进行技术交接时，更是留下了很多的坑，有些明明就是一句话的事情，就是不肯好好说，导致他们消化吸收技术浪费了好几个月。
本来跟日本公司合作，厂里一些老人就很有意见，见到来的日本顾问又这么高傲的样子，很多人恨不得锤死他们。虽然到临近设定的最后时间了，交易才最终磕磕碰碰的完成，但是要想继续合作从日本方面拿到更先进的技术就不做念想了。
所以才有了嘉陵厂不顾商业守则，大肆复制从日本买来的设备，从而快速扩张关键零部件的产能。
听完王建昆对三款发动机的介绍后，嘉陵厂的人对于发动机实物更是翘首以盼。
陈兴东顺势就说要去船上把发动机运到嘉陵厂供他们进行测试。
那几个参会的工程师当然很高兴，在唐厂长点头后，就簇拥着王建昆往码头走去。
路上王建昆向毛所长问出了昨天晚上就有的疑问，那就是码头为什么不搞个好点的，而且那些栈板还用铁链锁起来。
“王工有所不知，这嘉陵江的水位落差很大，一年里这码头也就能用几个月，夏季发洪水的时候，这码头会被淹，所以就搞了这种木头的，用铁链锁起来是防止被洪水冲走了。”
“等洪水过去，再把冲垮的码头重新搭起来，接着用几个月，到了冬季水位下降到底后，这码头就不能用了。”
“这样啊，我还真没了解这嘉陵江的水文，那到时候用不了，你们的货物怎么运输啊？摩托车也是大件了，运输量应该很大吧？”
“通过这码头运输的货物也就占到货运量的20%左右，而且发洪水的时段和冬季是不用的，我们主要还是送到朝天门码头还有火车站去。”
“大部分的摩托车目前都是销往了北方，因为火车可以通到北方几省，南方就是通过朝天门码头靠水路运出去。”
“哦？那为什么不是走水路运输到南方多点啊？南方的消费能力应该更好吧？”
“咱们摩托车不管南北方都不愁卖的，送到南方少主要还是朝天门码头的货物吞吐量也一般，而且我们摩托车运输上船比较麻烦，运输这种货物的船也少，所以大部分还是通过铁路运到北方去方便点。”
从毛所长这王建昆了解到目前重庆的交通问题还是很制约发展的，虽然靠着长江和嘉陵江，可是这里是山区，也是长江的上游，水位季节变化很明显。
所以码头不像是宜昌以下的城市一样搞得比较大比较正式，这边的码头很多是用那种浮动的船充当的，不同的季节码头深入江中的距离也不一样，导致只能用悬空的栈板连接码头和陆地。
这导致码头的吞吐量急剧降低，而且一些大型的货物不容易运输。
这边的码头有很多的扁担工，专门帮乘客从码头往岸上挑行李和货物，就是因为栈桥不容易走，而且有很长很陡的上坡或者台阶。
了解到这一情况后，王建昆打算跟嘉陵厂的合作谈完后就去长江边的码头看看，或许他能想个好办法，至少要解决掉他运输摩托车发动机的难题。
今后每月顺利的话，可能要运输1万到2万台发动机到这边来，而他只能是走水路，所以码头装卸必须要搞定，并且是低成本的搞定。
到了码头后，王建昆带着毛所长和几个工程师上去，将9台摩托车发动机搬了下来，每款发动机搬了3台，其他的等合作有眉目了，需要更多的测试再搬。
发动机装在一个个木条箱里，重量在10多公斤，毛所长见状喊了几个人来帮忙把发动机挑到摩托车研究所的实验室。
这边的汉子都有挑担的天赋，挑着几十公斤的货很轻松的就顺着斜坡走上了厂里的道路。
运输到研究所的测试实验室后，众人纷纷拿锤子把木条弄开，小心的把泡沫盒子拆开，就看到了银光闪亮的发动机。
这卖相一下子就吸引住了嘉陵厂的一众工程师，因为外观实在是太光滑了，比他们自己造的那种粗糙的外观好看很多。
工程师的眼睛里，好看的产品，一般性能都是很好的，而且这种表面光洁度也需要精度很高的设备才能制造出来。
众人戴着手套对着发动机一阵抚摸，等他们都翻来覆去的把三款发动机看仔细后，才在王建昆的指挥下进行测试。
首先当然是马力和油耗测试，在搭建好实验台并连接好线路后，三款发动机先后进行了启动。
三声低沉的轰鸣声过后，三款发动机顺利启动，冒出的烟很淡，看到这一幕，毛所长和一众工程师觉得这三款发动机不错。
从声音上就可以判断出来制造工艺非常好，摩擦小，声音才低沉稳定，不然就会有异常的声音出来。
他们之前试制发动机，因为经验不足和设备精度低，所以前几款发动机启动时声音很难听很刺耳，拆开看发现很多运动部件的磨损特别大。
这三款发动机运行时，冒出的尾气很淡，说明燃烧室和冲程参数设计合理，燃烧非常充分，这样不仅能降低油耗，马力也会相应的大一些。
果然如他们所料，测试马力的仪器显示出这三款发动机的马力比他们自己制造的优秀很多，跟王建昆在会议室里介绍的一样。
测试半小时后，王建昆让他们把发动机停下。
待冷却下来后，他打开从船上带下来的工具箱，拿起相应的工具把发动机拆开，把燃烧室，气缸等展示给毛所长他们看，里面没有任何黑点，非常光滑。
毛所长看完后，对星耀集团送来的三款发动机那是非常满意了，接下来就看价格和交货数量，交期等等的谈判了。
不过耐久测试还是要进行的，所以毛所长安排技术人员各搬了一台新的发动机上实验台进行测试。
这拆开的发动机就不重新组装了，毛所长打算到时候让生产部门的代表来看看，鞭策鞭策他们，让他们看到差距。
(本章完)
1982年7月13号，王建昆在挂榜山边上的招待所房间里醒来。
拉开窗帘，发现又是一个艳阳天，再过几天就要入伏了，白天的气温都要到35度左右了。
招待所因为是建在山腰上，有山风吹过，而且靠近江边，江水吸收了很多热量，所以没有感觉到很热，前半夜开了会电风扇，后半夜就不得不关掉，因为温度都要低于25度了。
看了下时间已经是7点10分了，此时夜班的人应该就要下班了，拉开窗帘后可以看到陆续的有一些工人走到大路上排队了。
昨晚听唐厂长讲了下他们的管理方式，因为之前是生产军工品的，所以都是采用军事化管理，早晚都有操练，现在生产摩托车了，操练时间缩就短了一些，但是上下工都要整队点名后才能有序离开。
王建昆一边听着窗外的操练声和班组长的口哨声一边刷牙洗脸，在7点半的时候穿戴好装饰物出门。
在招待所食堂，王建昆看到了陈兴东一行人，昨晚饭桌上的两个厂里的领导也在，一个是管后勤的，一个是管采购的，此时正跟陈兴东他们介绍着早餐。
看到王建昆来了，管后勤的副厂长赶紧说道：“王工，昨晚休息的如何，晚上厂里的机器声没有打扰到你吧？”
“休息的挺好，喝多了没一会就睡着了，窗户关上后没什么声音，所以没打扰到我。”
“那就好，来尝尝咱们厂的早餐，有重庆小面，抄手，熨斗糕，油茶，糯米团，糍粑块等等，想吃都可以拿点尝尝。”管后勤的厂长指着窗口处好几种早餐说道。
王建昆看了看，选了重庆小面，熨斗糕和糍粑块放到盘子里。
这种带自助风格的方式还挺好的，想吃哪样就拿一份，而且考虑到客人想多吃几种，所以每样的分量都比较小。
重庆小面里有好几种配菜，还带一点点酸味，所以很开胃，王建昆唏哩呼噜就吃完了。
接着吃熨斗糕和糍粑块，熨斗糕就是造型特别点，其实就是米粉发酵蒸出来，造型像古代的熨斗，口感王建昆觉得就挺一般的。
而糍粑块是用油煎出来的，闻着非常香，不过吃进嘴里后王建昆就被麻住了，因为里面是有椒粒的。
看着那个管后勤的厂长一点都没影响似的，咬一大口糍粑块然后用力的嚼，一点也不怕椒的麻。
之前看过资料介绍说重庆人爱吃麻辣，不过这辣王建昆还能接受，麻就太不友好了，嘴里的一口也不好吐出来，所以只能是用舌头把椒粒顶到一边吐出来，然后再嚼煎得香喷喷的糍粑。
陈兴东和另外几人也是闻到这糍粑香，所以都选了，吃的时候一个个表情都很精彩，不时的被麻到舌头然后找豆浆喝来缓解麻味。
王建昆除了第一口因为没注意被麻到，后面就有超能力把椒的致麻分子分解掉，所以吃的嘎嘎香。
早餐吃完后，管采购的副厂长带着他们去了厂会客室，在那里先进行一场正式的会晤。
嘉陵厂的会客室居然是设在半山腰的山体里的，同行的副厂长一边引路一边介绍。
之前的战争年代，为了躲避敌机的轰炸，所以就在挂榜山挖了很多洞，把生产车间都放在了山洞里面，确保生产能够稳定进行。
战争年代过去后，生产车间陆续从山洞里搬到了山谷里的新建的厂房，然后山洞就当做一般的物资仓库或者封闭起来了。
但是从去年开始，摩托车产能大扩张，厂房和仓库紧张，所以山洞也就不得不开始启用，厂里大点的房间都留做了生产车间和工人的宿舍，厂办的一些办公室就开始陆续搬到山洞里来了。
不过这些山洞都经过了改造，通风和照明条件那是好了很多，在里面办公也不会觉得压抑。
到了会客室后，星耀集团的人坐一边，嘉陵厂的人坐另外一边。
会议一开始先是一番寒暄客套，然后就由王建昆给嘉陵厂的人分发资料并讲解。
看到打印精美的资料，嘉陵厂的人不由得更加重视了，一边翻看起手中的资料，一边听王建昆讲解。
“大家好，这次我们星耀集团下属子公司星耀动力为嘉陵厂带来了三款摩托车发动机，接下来我将对这三款发动机的性能参数，设计思路和应用范例进行讲解，有什么不懂的，请举手示意并提问，我将尽可能的给你们讲明白。”
接下来王建昆就对三款发动机进行详细的讲解，并在前方黑板上给几个提出技术疑问的嘉陵厂的工程师写写画画一番。
王建昆这次带来了三款发动机，其中最便宜的一款就是仿造的嘉陵50上正在用的，只是精度上会比嘉陵厂的高一些，而且公差范围也比嘉陵厂自己造的小，所以虽然都是二冲程，可马力要比他们的大20%，油耗还少10%。
中间性能的一款大小和第一款类似，可以适配到嘉陵50上使用，只要更改部分零件就行，但是这款发动机是四冲程的，燃烧室要比二冲程的大20%。
所以马力也要更大一些，大概比嘉陵厂自己生产发动机马力大40%，同时因为是四冲程，烧机油的情况几乎杜绝了，燃烧也更加充分，那种一加大油门就冒黑烟的情况是不会出现了。
第三款体积就大了一些，也是单缸四冲程发动机，体积大排量就可以做大，所以马力大概比嘉陵厂自己生产发动机马力大80%，比较适合制造一款更大更重的摩托车。
嘉陵厂的人边看边听，对这次造访的星耀集团的一行人更加的重视，特别是看到王建昆对他们的工程师提出的问题毫无保留的指点，更是非常感激。
之前跟本田合作，了很多外汇，可是买到的却不是多先进的技术。
而且来培训的日本工程师还特别爱找事，嫌弃这嫌弃那的。
在进行技术交接时，更是留下了很多的坑，有些明明就是一句话的事情，就是不肯好好说，导致他们消化吸收技术浪费了好几个月。
本来跟日本公司合作，厂里一些老人就很有意见，见到来的日本顾问又这么高傲的样子，很多人恨不得锤死他们。虽然到临近设定的最后时间了，交易才最终磕磕碰碰的完成，但是要想继续合作从日本方面拿到更先进的技术就不做念想了。
所以才有了嘉陵厂不顾商业守则，大肆复制从日本买来的设备，从而快速扩张关键零部件的产能。
听完王建昆对三款发动机的介绍后，嘉陵厂的人对于发动机实物更是翘首以盼。
陈兴东顺势就说要去船上把发动机运到嘉陵厂供他们进行测试。
那几个参会的工程师当然很高兴，在唐厂长点头后，就簇拥着王建昆往码头走去。
路上王建昆向毛所长问出了昨天晚上就有的疑问，那就是码头为什么不搞个好点的，而且那些栈板还用铁链锁起来。
“王工有所不知，这嘉陵江的水位落差很大，一年里这码头也就能用几个月，夏季发洪水的时候，这码头会被淹，所以就搞了这种木头的，用铁链锁起来是防止被洪水冲走了。”
“等洪水过去，再把冲垮的码头重新搭起来，接着用几个月，到了冬季水位下降到底后，这码头就不能用了。”
“这样啊，我还真没了解这嘉陵江的水文，那到时候用不了，你们的货物怎么运输啊？摩托车也是大件了，运输量应该很大吧？”
“通过这码头运输的货物也就占到货运量的20%左右，而且发洪水的时段和冬季是不用的，我们主要还是送到朝天门码头还有火车站去。”
“大部分的摩托车目前都是销往了北方，因为火车可以通到北方几省，南方就是通过朝天门码头靠水路运出去。”
“哦？那为什么不是走水路运输到南方多点啊？南方的消费能力应该更好吧？”
“咱们摩托车不管南北方都不愁卖的，送到南方少主要还是朝天门码头的货物吞吐量也一般，而且我们摩托车运输上船比较麻烦，运输这种货物的船也少，所以大部分还是通过铁路运到北方去方便点。”
从毛所长这王建昆了解到目前重庆的交通问题还是很制约发展的，虽然靠着长江和嘉陵江，可是这里是山区，也是长江的上游，水位季节变化很明显。
所以码头不像是宜昌以下的城市一样搞得比较大比较正式，这边的码头很多是用那种浮动的船充当的，不同的季节码头深入江中的距离也不一样，导致只能用悬空的栈板连接码头和陆地。
这导致码头的吞吐量急剧降低，而且一些大型的货物不容易运输。
这边的码头有很多的扁担工，专门帮乘客从码头往岸上挑行李和货物，就是因为栈桥不容易走，而且有很长很陡的上坡或者台阶。
了解到这一情况后，王建昆打算跟嘉陵厂的合作谈完后就去长江边的码头看看，或许他能想个好办法，至少要解决掉他运输摩托车发动机的难题。
今后每月顺利的话，可能要运输1万到2万台发动机到这边来，而他只能是走水路，所以码头装卸必须要搞定，并且是低成本的搞定。
到了码头后，王建昆带着毛所长和几个工程师上去，将9台摩托车发动机搬了下来，每款发动机搬了3台，其他的等合作有眉目了，需要更多的测试再搬。
发动机装在一个个木条箱里，重量在10多公斤，毛所长见状喊了几个人来帮忙把发动机挑到摩托车研究所的实验室。
这边的汉子都有挑担的天赋，挑着几十公斤的货很轻松的就顺着斜坡走上了厂里的道路。
运输到研究所的测试实验室后，众人纷纷拿锤子把木条弄开，小心的把泡沫盒子拆开，就看到了银光闪亮的发动机。
这卖相一下子就吸引住了嘉陵厂的一众工程师，因为外观实在是太光滑了，比他们自己造的那种粗糙的外观好看很多。
工程师的眼睛里，好看的产品，一般性能都是很好的，而且这种表面光洁度也需要精度很高的设备才能制造出来。
众人戴着手套对着发动机一阵抚摸，等他们都翻来覆去的把三款发动机看仔细后，才在王建昆的指挥下进行测试。
首先当然是马力和油耗测试，在搭建好实验台并连接好线路后，三款发动机先后进行了启动。
三声低沉的轰鸣声过后，三款发动机顺利启动，冒出的烟很淡，看到这一幕，毛所长和一众工程师觉得这三款发动机不错。
从声音上就可以判断出来制造工艺非常好，摩擦小，声音才低沉稳定，不然就会有异常的声音出来。
他们之前试制发动机，因为经验不足和设备精度低，所以前几款发动机启动时声音很难听很刺耳，拆开看发现很多运动部件的磨损特别大。
这三款发动机运行时，冒出的尾气很淡，说明燃烧室和冲程参数设计合理，燃烧非常充分，这样不仅能降低油耗，马力也会相应的大一些。
果然如他们所料，测试马力的仪器显示出这三款发动机的马力比他们自己制造的优秀很多，跟王建昆在会议室里介绍的一样。
测试半小时后，王建昆让他们把发动机停下。
待冷却下来后，他打开从船上带下来的工具箱，拿起相应的工具把发动机拆开，把燃烧室，气缸等展示给毛所长他们看，里面没有任何黑点，非常光滑。
毛所长看完后，对星耀集团送来的三款发动机那是非常满意了，接下来就看价格和交货数量，交期等等的谈判了。
不过耐久测试还是要进行的，所以毛所长安排技术人员各搬了一台新的发动机上实验台进行测试。
这拆开的发动机就不重新组装了，毛所长打算到时候让生产部门的代表来看看，鞭策鞭策他们，让他们看到差距。
(本章完)