特斯拉之夜，带给所有人的是震撼。如此多的新车，让无数车企感觉到阵阵发冷。虽然续航里程依然是短板，但是谁都能看得出未来。
特别是特斯拉有几款车型，未来的续航里程将达到1000公里，这个续航里程已经完全可以和燃油车相媲美了，而且能够满足几乎所有的出行需求。
特斯拉的出现，让电动汽车这个行业突然加速。任何车企都没有预料到电动车时代会这么快的降临。
始料未及，所有车企都始料未及。就算是特斯拉第一款车量产之后，他们也觉得电动汽车的时代没有这么快来临。
但是现在特斯拉一下子出现这么多车型，而且第二款量产车今晚上市。未来两年时间，每隔一两个月就会有一款新车上市。
如此高密度的上市节奏，打乱了所有车企的步伐。
特别是换壳车的出现，这让这些车企见识到了特斯拉的无耻。电动车换壳比燃油车换壳要容易的多。
而且电动车结构简单，在成本上比燃油车有很大的优势。而在售后保养上面更是如此。未来如果电池的价格能够进一步降低，电动车的成本将会更低。
电动时代突然来临，特斯拉成为最耀眼的明星。国内的各大汽车媒体，都是大篇幅的报道特斯拉的新车。
特斯拉再次刷屏了，与此同时红旗和其他几个换壳车也上市了。而且价格做到了屠夫价格。
其他五辆换壳车，直接把价格压到了11.88万元，这个价格这个性能，简直是无敌了。
他们和红旗各自有各自的对手，他们的对手是卡罗拉，朗逸这个级别。而红旗的对手直接对标速腾。
如果价格是屠夫的话，那么养车成本更是屠夫了。六年二十万公里的免费保养政策，直接把对手干倒在沙滩上。
本来价格就便宜，现在又推出了六年二十万公里的免费保养，这不是虐人是什么啊。
不过如果他们知道这些车的利润他们就不会这么说了。就算如此低的价格，没卖一辆车所带来的利润也在两万元以上。
至于免费保养，电动车不像燃油车。这玩意几乎没有什么保养的。又没有变速箱，又没有发动机，电机和电池又不用换机油什么的。
保养就是就是做一遍检查，换一换空气滤芯什么的。成本低廉，而且有设备进行全自动检测。
一辆车两万元的利润，这对于五大车企来说这可是很高的利润。特别是在紧凑型级别的车型上，就算燃油汽车，他们赚的利润也不太高，甚至在竞争激烈的时候赔钱卖，未来靠维修保养给赚回来。
现在的电动车完全不用这样，统一的售价，大家商议好都没有任何优惠政策。给4s店保留的利润也可以，给自己留的利润也不小。
又能赚取新能源积分，他们何乐而不为呢。更何况他们也看到了未来属于电动车时代。
现在特斯拉的model 6又上市了，几个月后相应的换壳车又会过来。未来两年，特斯拉新车上市，他们的换壳车也就会跟着上市。
这样的好事，他们何乐而不为啊。价格屠夫，价格公布之后，整个华夏车迷兴奋了起来。
“这次真的是价格屠夫啊。”
“一样车的车，为啥红旗贵两万啊……”
“废话，看看红旗的内饰，红旗还搭载特斯拉的无人驾驶系统，其他车型有吗？”
“如果不差钱，就来一辆红旗吧……”
“其实分期，一个月差不了几个钱……”
“感觉红旗更上档次……”
“特斯拉买不起，只能买红旗了……”
“已经网上下了订单，预算有限，低配……”
“红旗顶配和特斯拉低配好纠结啊……”
车迷们议论了起来，同时大家也在纠结买那款车。特别是红旗和其他五款车的选择上。
一样的换壳车，但是红旗要贵两万。不过红旗的内饰更豪华，而且搭载了特斯拉的无人驾驶系统。
而其他五款车却没有搭载无人驾驶系统。不过他们却搭载了龙腾集团开发的人机交换系统。
这个系统还是很好用的，龙腾系统操作起来也方便快捷。
仅仅在这一点商就甩开那些燃油车一大截。这些车上市，一下子抢走了很多燃油车用户的订单。
原来准备买燃油车的用户，现在很多人都在心里考虑要不要买电动车。毕竟成本在哪里放着呢，普通家庭买车不就是为了代步吗？养车成本越低，他们就越高兴。
电动车上市，让那些合资品牌的4s店难受了。要知道紧凑型车，本来就竞争非常激烈。单车利润已经很低了。
现在电动车上市，价格又压到这个价格。同时又推出六年二十万公里免费保养，再加上电动汽车独有的节能优势，他们的优势荡然无存。
降价赔钱，不降价卖不动。这一刻，他们心里那叫一个难受啊。
五大车企也不好受，要知道那些合资品牌可是在他们手上呢。销量降低，损失的也是他们都利润啊。
这相当于自己开发的品牌，去抢自己的市场。虽然有的赚，但是和红旗相比，他们得到的利润却降低很多。
就算这样，他们也得咬牙坚持。没办法，市场前景和国家政策摆在那里。这些政策要求他们必须这么做。
蓝海市车展正式迎来高峰期，很多人特意跑来看车展。而换壳电动车的订单量也开始增加，很多人试驾完毕之后，直接就选择了电动汽车。
“华夏电动汽车联盟成立……”
就在大家热闹的时候，一个消息被媒体报道了起来。
华夏电动汽车联盟成立。这个汽车联盟的成立是未来更好的发展华夏的电动汽车产业。
再看看加入的企业，都是华夏车企，所有华夏的汽车品牌都参与到其中。加入这个联盟，就相当于遵守这个联盟的规则，使用这个联盟的标准。
汽车联盟规定了联盟旗下品牌的电动汽车的各项标准。这些标准比国内标准更加严格，目的就是为了提供更好的质量，更优秀的服务，让华夏电动汽车更加充满竞争力，这个新闻一出，世界震惊。
特别是特斯拉有几款车型，未来的续航里程将达到1000公里，这个续航里程已经完全可以和燃油车相媲美了，而且能够满足几乎所有的出行需求。
特斯拉的出现，让电动汽车这个行业突然加速。任何车企都没有预料到电动车时代会这么快的降临。
始料未及，所有车企都始料未及。就算是特斯拉第一款车量产之后，他们也觉得电动汽车的时代没有这么快来临。
但是现在特斯拉一下子出现这么多车型，而且第二款量产车今晚上市。未来两年时间，每隔一两个月就会有一款新车上市。
如此高密度的上市节奏，打乱了所有车企的步伐。
特别是换壳车的出现，这让这些车企见识到了特斯拉的无耻。电动车换壳比燃油车换壳要容易的多。
而且电动车结构简单，在成本上比燃油车有很大的优势。而在售后保养上面更是如此。未来如果电池的价格能够进一步降低，电动车的成本将会更低。
电动时代突然来临，特斯拉成为最耀眼的明星。国内的各大汽车媒体，都是大篇幅的报道特斯拉的新车。
特斯拉再次刷屏了，与此同时红旗和其他几个换壳车也上市了。而且价格做到了屠夫价格。
其他五辆换壳车，直接把价格压到了11.88万元，这个价格这个性能，简直是无敌了。
他们和红旗各自有各自的对手，他们的对手是卡罗拉，朗逸这个级别。而红旗的对手直接对标速腾。
如果价格是屠夫的话，那么养车成本更是屠夫了。六年二十万公里的免费保养政策，直接把对手干倒在沙滩上。
本来价格就便宜，现在又推出了六年二十万公里的免费保养，这不是虐人是什么啊。
不过如果他们知道这些车的利润他们就不会这么说了。就算如此低的价格，没卖一辆车所带来的利润也在两万元以上。
至于免费保养，电动车不像燃油车。这玩意几乎没有什么保养的。又没有变速箱，又没有发动机，电机和电池又不用换机油什么的。
保养就是就是做一遍检查，换一换空气滤芯什么的。成本低廉，而且有设备进行全自动检测。
一辆车两万元的利润，这对于五大车企来说这可是很高的利润。特别是在紧凑型级别的车型上，就算燃油汽车，他们赚的利润也不太高，甚至在竞争激烈的时候赔钱卖，未来靠维修保养给赚回来。
现在的电动车完全不用这样，统一的售价，大家商议好都没有任何优惠政策。给4s店保留的利润也可以，给自己留的利润也不小。
又能赚取新能源积分，他们何乐而不为呢。更何况他们也看到了未来属于电动车时代。
现在特斯拉的model 6又上市了，几个月后相应的换壳车又会过来。未来两年，特斯拉新车上市，他们的换壳车也就会跟着上市。
这样的好事，他们何乐而不为啊。价格屠夫，价格公布之后，整个华夏车迷兴奋了起来。
“这次真的是价格屠夫啊。”
“一样车的车，为啥红旗贵两万啊……”
“废话，看看红旗的内饰，红旗还搭载特斯拉的无人驾驶系统，其他车型有吗？”
“如果不差钱，就来一辆红旗吧……”
“其实分期，一个月差不了几个钱……”
“感觉红旗更上档次……”
“特斯拉买不起，只能买红旗了……”
“已经网上下了订单，预算有限，低配……”
“红旗顶配和特斯拉低配好纠结啊……”
车迷们议论了起来，同时大家也在纠结买那款车。特别是红旗和其他五款车的选择上。
一样的换壳车，但是红旗要贵两万。不过红旗的内饰更豪华，而且搭载了特斯拉的无人驾驶系统。
而其他五款车却没有搭载无人驾驶系统。不过他们却搭载了龙腾集团开发的人机交换系统。
这个系统还是很好用的，龙腾系统操作起来也方便快捷。
仅仅在这一点商就甩开那些燃油车一大截。这些车上市，一下子抢走了很多燃油车用户的订单。
原来准备买燃油车的用户，现在很多人都在心里考虑要不要买电动车。毕竟成本在哪里放着呢，普通家庭买车不就是为了代步吗？养车成本越低，他们就越高兴。
电动车上市，让那些合资品牌的4s店难受了。要知道紧凑型车，本来就竞争非常激烈。单车利润已经很低了。
现在电动车上市，价格又压到这个价格。同时又推出六年二十万公里免费保养，再加上电动汽车独有的节能优势，他们的优势荡然无存。
降价赔钱，不降价卖不动。这一刻，他们心里那叫一个难受啊。
五大车企也不好受，要知道那些合资品牌可是在他们手上呢。销量降低，损失的也是他们都利润啊。
这相当于自己开发的品牌，去抢自己的市场。虽然有的赚，但是和红旗相比，他们得到的利润却降低很多。
就算这样，他们也得咬牙坚持。没办法，市场前景和国家政策摆在那里。这些政策要求他们必须这么做。
蓝海市车展正式迎来高峰期，很多人特意跑来看车展。而换壳电动车的订单量也开始增加，很多人试驾完毕之后，直接就选择了电动汽车。
“华夏电动汽车联盟成立……”
就在大家热闹的时候，一个消息被媒体报道了起来。
华夏电动汽车联盟成立。这个汽车联盟的成立是未来更好的发展华夏的电动汽车产业。
再看看加入的企业，都是华夏车企，所有华夏的汽车品牌都参与到其中。加入这个联盟，就相当于遵守这个联盟的规则，使用这个联盟的标准。
汽车联盟规定了联盟旗下品牌的电动汽车的各项标准。这些标准比国内标准更加严格，目的就是为了提供更好的质量，更优秀的服务，让华夏电动汽车更加充满竞争力，这个新闻一出，世界震惊。