readx(); 越往南面走，李航就发现那边方向拥有的凶猛野兽出没并不甚多，地势也越来越平坦。
最重要就是在昨天的最后一次探索中，史强发了一样重要依据事物，那就是出现了浆果。
没错，就是浆果。
严格地说，浆果并不是指某种单一果实，它泛指一系列类别的果树，是一种多汁肉质的单果类果树，如葡萄、猕猴桃、树莓、醋栗、越橘、果桑、无花果、石榴、杨桃、人心果、番木瓜、番石榴、蒲桃、蓝莓、西番莲等等。
其中史前文明的原始人类的主食，就是以浆果为主，因为在这个时期，获得它们的代价很轻，只需要每天付出体力去摘采就行了。
史强在南部发现了多种浆果树，其中就有类似的黑莓、果桑、番木瓜等等，因此依据李航的推测，南部十分有可能有原始人类出现，这就是两人为何一致决定一路往南的原因。
无论是从排除方向选择法，还是浆果出现的原因，这都是最明致的选择，而另外李航得到第三个依据，越往南部的树林走，那边的空气湿度越大，这意味着南部的水源更丰富。
以上三个重要依据结合，这让李航几乎百分百肯定，只要一直往南部探索，寻找到这个世界的原始人类，是绝对肯定的。
不过在准备出行之前，李航却决定先造一样跨越这个时代文明的产物。
本来这个想法也只是因为兽奴意外驯服到了四头恐狼灵光一现想到的，如果在没有史强加进来之前，估计就算他有这个想法，也绝对不敢去实现。
但现在，既然暂时没有狼群威胁，以他们现在这个群体，只要是不碰上了恐角兽这种超大型怪兽，也不惧其它凶兽。
因此李航却觉得很有必要先把这样事物做出来的想法了。
不错，其实说了这么多，李航现在就想打造一架马车，就像华夏古代大户人家出行代步的那种马车一样。
因为他现在不缺材料，也不缺“马匹”，同样也不缺技术，古人能造的出来，现在李航想要打造一辆马车，甚至比古人更轻易的多，原因只有一个，那就是他这次进入世界前，早已带过来了修造马车的细节图纸。
有了这些细节图纸，如今他与史强只需要当两个拼凑木工，一切就水到渠成了。
“这工程有点大，不过磨刀不误砍柴工，那么现在就开始做吧。”当李航透露了自己的想法，史强想了下也十分赞同。
事实上，自从发现狼灵果，两人的心态不知觉出现了蜕变开始，史强就渐渐以李航为主定位了。
两人之间的关系，依然一往始故地好，但在相互对待方面，史强却出现了稍微的变化，这点变化就算史强自己，估计现在也未发现。
不过史强心态的悄然变化，这倒是非但没有耽误做事，反倒是一切事情变的更顺利、富有效率了，两人之间的默契越发和谐。
要打造一架马车，在拥有了细节图纸下并不难，真正磨人之处就是材料准备这方面而已，尤其在没有足够称手使用的伐木工具。
不过有了上一次进入史前文明的经验，李航这石器工具也准备得更完善，这次他除了拥有上一次携带过来的石挫子、石质小刀、石斧之外，又带过来了一些石质更坚硬所制的大型石器工具。
这几把更大号、品质更好的石器工具，为的就是在需要建造大中型物事下使用的。
先是伐木裁板，树林里从来都不缺树木，而且这里的枯树有不少，每一株都相当粗壮，只要随便选上两株枯树，就足够打造马车的一切。
两人一奴，很快就分工合作说干就开干，伐木全都分配在了兽奴阿兽身上，这个拥有两人之力，耐力浑厚的家伙，就算举着一把大石斧伐木，他的效率也并不慢于二十一世纪，用电锯的伐木工人。
当大块大块粗糙的木板，根据不同规格大小裁制出来，一整天的材料准备进度完成的十分迅速。
三人大约只花费了两天半时间，便把所有木料准备完毕，其后又花了近两天时间，专门打磨四个马车辘轳。
先是选中了一株直径与辘轳大小相若的树木，把其裁磨出四个相应大小的辘轳圆木，然后就是用石挫子尽量把其挫圆，一切步骤工序打磨都需要极有耐心。
还好，两人在这个世界啥都缺，就是不缺时间，因此当五天过后，基本一切都准备完成了。
接着下来，自然就是参照着图纸去拼凑板块，在这里没有铁钉子，组装马车的过程比现在制造复杂很多。
不过古人的智慧是十分令人由心佩服的，他们完全利用了孔洞卡槽两者相结合，很好运用妥善解决了这个问题。
李航两人有着细节图纸，倒也不需要自己动脑筋，他们只需要在该钻孔的地方，用石钻子工具转孔，在该挫槽的地方，把凹槽挫出来，然后再配上所削尖的长木钉敲下去，再卡住固定那就行了。
这种极度运用智慧的造物工程，事实上比起现在用铁钉更来的稳固与平衡。
不多时，先是马车的底盘与轴承木被拼装完成，然后再装上四个大辘轳，当这一步最为复杂的底盘与轴轮都组装完毕。
接着下来要做的事却相对简单许多，李航带来的马车图纸，是较大型的马车，仅是辘轳的直径就一米，车厢长为三米，宽两米，高一米五。
整个车厢被分为前厢与后厢，被密实的木板间隔开来，前厢只有一米五长，里面铺上厚实温厚的皮毛，刚好是差不多两米长、一米五宽的睡铺，这主要是李航与史强两人平时赶路的休憩车厢。
后厢同样也是一样空间面积大小，不过李航却在后厢背后另外开了大门，这后厢并不是用来休息乘坐，而是专门用来装载李航这些天陷阱捕获的各种鸟禽。
这就是为什么李航非常造一辆大型马车才出行的原因之一，现在他已圈养了超过六十只鸟禽。
最重要就是在昨天的最后一次探索中，史强发了一样重要依据事物，那就是出现了浆果。
没错，就是浆果。
严格地说，浆果并不是指某种单一果实，它泛指一系列类别的果树，是一种多汁肉质的单果类果树，如葡萄、猕猴桃、树莓、醋栗、越橘、果桑、无花果、石榴、杨桃、人心果、番木瓜、番石榴、蒲桃、蓝莓、西番莲等等。
其中史前文明的原始人类的主食，就是以浆果为主，因为在这个时期，获得它们的代价很轻，只需要每天付出体力去摘采就行了。
史强在南部发现了多种浆果树，其中就有类似的黑莓、果桑、番木瓜等等，因此依据李航的推测，南部十分有可能有原始人类出现，这就是两人为何一致决定一路往南的原因。
无论是从排除方向选择法，还是浆果出现的原因，这都是最明致的选择，而另外李航得到第三个依据，越往南部的树林走，那边的空气湿度越大，这意味着南部的水源更丰富。
以上三个重要依据结合，这让李航几乎百分百肯定，只要一直往南部探索，寻找到这个世界的原始人类，是绝对肯定的。
不过在准备出行之前，李航却决定先造一样跨越这个时代文明的产物。
本来这个想法也只是因为兽奴意外驯服到了四头恐狼灵光一现想到的，如果在没有史强加进来之前，估计就算他有这个想法，也绝对不敢去实现。
但现在，既然暂时没有狼群威胁，以他们现在这个群体，只要是不碰上了恐角兽这种超大型怪兽，也不惧其它凶兽。
因此李航却觉得很有必要先把这样事物做出来的想法了。
不错，其实说了这么多，李航现在就想打造一架马车，就像华夏古代大户人家出行代步的那种马车一样。
因为他现在不缺材料，也不缺“马匹”，同样也不缺技术，古人能造的出来，现在李航想要打造一辆马车，甚至比古人更轻易的多，原因只有一个，那就是他这次进入世界前，早已带过来了修造马车的细节图纸。
有了这些细节图纸，如今他与史强只需要当两个拼凑木工，一切就水到渠成了。
“这工程有点大，不过磨刀不误砍柴工，那么现在就开始做吧。”当李航透露了自己的想法，史强想了下也十分赞同。
事实上，自从发现狼灵果，两人的心态不知觉出现了蜕变开始，史强就渐渐以李航为主定位了。
两人之间的关系，依然一往始故地好，但在相互对待方面，史强却出现了稍微的变化，这点变化就算史强自己，估计现在也未发现。
不过史强心态的悄然变化，这倒是非但没有耽误做事，反倒是一切事情变的更顺利、富有效率了，两人之间的默契越发和谐。
要打造一架马车，在拥有了细节图纸下并不难，真正磨人之处就是材料准备这方面而已，尤其在没有足够称手使用的伐木工具。
不过有了上一次进入史前文明的经验，李航这石器工具也准备得更完善，这次他除了拥有上一次携带过来的石挫子、石质小刀、石斧之外，又带过来了一些石质更坚硬所制的大型石器工具。
这几把更大号、品质更好的石器工具，为的就是在需要建造大中型物事下使用的。
先是伐木裁板，树林里从来都不缺树木，而且这里的枯树有不少，每一株都相当粗壮，只要随便选上两株枯树，就足够打造马车的一切。
两人一奴，很快就分工合作说干就开干，伐木全都分配在了兽奴阿兽身上，这个拥有两人之力，耐力浑厚的家伙，就算举着一把大石斧伐木，他的效率也并不慢于二十一世纪，用电锯的伐木工人。
当大块大块粗糙的木板，根据不同规格大小裁制出来，一整天的材料准备进度完成的十分迅速。
三人大约只花费了两天半时间，便把所有木料准备完毕，其后又花了近两天时间，专门打磨四个马车辘轳。
先是选中了一株直径与辘轳大小相若的树木，把其裁磨出四个相应大小的辘轳圆木，然后就是用石挫子尽量把其挫圆，一切步骤工序打磨都需要极有耐心。
还好，两人在这个世界啥都缺，就是不缺时间，因此当五天过后，基本一切都准备完成了。
接着下来，自然就是参照着图纸去拼凑板块，在这里没有铁钉子，组装马车的过程比现在制造复杂很多。
不过古人的智慧是十分令人由心佩服的，他们完全利用了孔洞卡槽两者相结合，很好运用妥善解决了这个问题。
李航两人有着细节图纸，倒也不需要自己动脑筋，他们只需要在该钻孔的地方，用石钻子工具转孔，在该挫槽的地方，把凹槽挫出来，然后再配上所削尖的长木钉敲下去，再卡住固定那就行了。
这种极度运用智慧的造物工程，事实上比起现在用铁钉更来的稳固与平衡。
不多时，先是马车的底盘与轴承木被拼装完成，然后再装上四个大辘轳，当这一步最为复杂的底盘与轴轮都组装完毕。
接着下来要做的事却相对简单许多，李航带来的马车图纸，是较大型的马车，仅是辘轳的直径就一米，车厢长为三米，宽两米，高一米五。
整个车厢被分为前厢与后厢，被密实的木板间隔开来，前厢只有一米五长，里面铺上厚实温厚的皮毛，刚好是差不多两米长、一米五宽的睡铺，这主要是李航与史强两人平时赶路的休憩车厢。
后厢同样也是一样空间面积大小，不过李航却在后厢背后另外开了大门，这后厢并不是用来休息乘坐，而是专门用来装载李航这些天陷阱捕获的各种鸟禽。
这就是为什么李航非常造一辆大型马车才出行的原因之一，现在他已圈养了超过六十只鸟禽。