他的回答也让会议室里的人都发出了轻松的笑声，作为一家技术研发型的超级公司，大家对于自家公司的技术水平还是十分自豪的，熊安台和张汉修他们这些实验室负责人又不用像那些创业型科技公司那样，还要对自己的技术进行适度的夸大和美化来拉投资。
在公司里他们的研发经费从来都没有被卡过，所以他们自然就会有一说一，说能做到的事情那肯定是能够做到的，所以大家听了他们的汇报后都是一脸理所当然的轻松表情。
“有信心那就好！既然时间节点都没有问题，那就不用拖延时间了，要知道现在台风季可是已经开始了，万一这个时候来一场台风的话，我们的发射任务就要往后挪好几天了，所以趁着现在南岛那边天气还不错，能发射就赶紧发射吧！”雷天唐笑着说道。
?大家也都纷纷点头同意自家老板的说法，毕竟这是一个不容忽视的事实。通常每年5月到9月，是台风影响我国的集中期，而从历年登陆我国的台风资料来看，南海省是唯一一个4月份有台风登陆的沿海省，而‘盖亚’火箭发射基地当然也在这个影响范围内。
“天气情况也是我们考虑尽快发射的一个原因，不过天气的情况最近还是很不错的，最近起码半个月以内都没有极端天气的，因为我们将从国家气象中心获得的实时数据和我们公司的卫星自己观测到的数据进行了整合。
利用我们公司的人工智能‘起源’还有我们公司强大的超级计算机阵列的运算能力进行了深入的运算，得出的半个月的数据已经非常的精准了！”张汉修也笑着回答道。
“好，那这个事情就这么定下来吧！对了，同步进行研发的固体燃料的重型运载火箭的研发工作推进到哪一步了？”雷天唐好长时间没有听到这个型号的火箭研发进度了，所以有点好奇火箭实验室这边是不是遇到了什么困难。
听到老板问道这个问题，熊安台丝毫没有觉得意外，因为老板交给自己的任务就是研发2种燃料类型的重型火箭，现在一个都已经可以正式执行发射任务了，另外一个却没有大的声响了，也难怪老板要问一下。
“相比于我们的‘巨灵神1型’重型可回收火箭的顺利研发进程，‘巨灵神2型’重型固体燃料火箭的研发工作就有点落后了！
虽然老板你也给我们提供了很多的固体燃料火箭的相关技术，我们也已经成功的研发出了中型的固体燃料火箭，但是从中型的火箭的进步到重型的火箭可不是一个简单的放大问题！
很多相关的技术都需要优化升级，相关的数据也需要重新进行计算，特别是固体燃料的配方优化工作最耗时间了，这项工作不但危险，而且每一步都需要进行大量的实验和数据累积工作。
光是为了研发给固体燃料做搅拌和相关测试工作的机器人，机器人实验室那边就对在我们实验室的专业工程机器人进行了大量的改进工作。
因为固体燃料的相关实验要求绝对不能出现电火花，不然随时都有可能会发生爆炸，所以各种负责具体各种的机器人都要进行相关的优化后才能上岗。
这些原因都是客观存在的，当然技术上有难点也正常，这一点我们还是可以克服的，之所以‘巨灵神2型’重型固体燃料火箭的研发工作会落后主要还是我们实验室这边想先将工作的重心都放到‘巨灵神1型’重型可回收火箭上来。
毕竟按照公司的太空计划，短时间里我们的‘巨灵神1型’重型可回收火箭就完全可以满足任务需求了，而且使用可回收的火箭从发射成本上来说要更低一点。
而需要使用一次性固体火箭发射的相关任务短时间里还没有，所以我们就放缓了它的研发工作，工作还是要分主次的嘛！”
熊安台说的也在理，固体火箭发动机与液体火箭发动机相比较，具有结构简单，推进剂密度大，推进剂可以储存在燃烧到中常备待用和操纵方便可靠等优点。
缺点是“比冲”小（也叫比推力，是发动机推力与每秒消耗推进剂重量的比值，单位为秒），固体火箭发动机比冲在250～300秒，工作时间短，加速度大导致推力不易控制，重复起动困难，从而不利于载人飞行。
所以固体火箭发动机一般主要是用来当火箭弹、导弹和探空火箭的发动机，以及航天器发射和飞机起飞的助推发动机。
而且因为燃料的特性，使用固体燃料的火箭很难设计成可回收式的，所以使用成本当然要比可回收式重型火箭要高很多。
同时无限引力集团短时间里确实也对这种重型固体燃料没有什么需求，因为光是现在即将要正式发射的‘巨灵神1型’重型可回收火箭的运载能力就已经完全可以满足公司一段时间的发射需求了。
毕竟成品的‘巨灵神1型’重型可回收火箭光是高度就达到了82米这个夸张无比的数字，箭体直径更是达到了8米这个数字，当然了这么夸张的数据带来的运载能力也会非常的夸张。
得益于无限引力集团的材料优势和技术设计上的优势，‘巨灵神1型’重型可回收火箭的近地轨道最大载荷能够达到135吨，而地球同步轨道的运载能力也达到了75吨！
要知道这个数字比历史上运载能力最大的土星5号的运载能力都还大，而且还是一枚可回收火箭，这个数字也要比现有的猎鹰公司的重型可回收火箭大了一倍还多！
最重要的是它8米的箭体直径可以让无限引力集团的空间站直径可以做到7.5米这个同样夸张的数字！
要知道这个直径的空间站内部最少也可以有6米的净高，这就是大概2层楼的高度，这么大的空间布局起来就很容易了，而且还不会显得拥挤。
在公司里他们的研发经费从来都没有被卡过，所以他们自然就会有一说一，说能做到的事情那肯定是能够做到的，所以大家听了他们的汇报后都是一脸理所当然的轻松表情。
“有信心那就好！既然时间节点都没有问题，那就不用拖延时间了，要知道现在台风季可是已经开始了，万一这个时候来一场台风的话，我们的发射任务就要往后挪好几天了，所以趁着现在南岛那边天气还不错，能发射就赶紧发射吧！”雷天唐笑着说道。
?大家也都纷纷点头同意自家老板的说法，毕竟这是一个不容忽视的事实。通常每年5月到9月，是台风影响我国的集中期，而从历年登陆我国的台风资料来看，南海省是唯一一个4月份有台风登陆的沿海省，而‘盖亚’火箭发射基地当然也在这个影响范围内。
“天气情况也是我们考虑尽快发射的一个原因，不过天气的情况最近还是很不错的，最近起码半个月以内都没有极端天气的，因为我们将从国家气象中心获得的实时数据和我们公司的卫星自己观测到的数据进行了整合。
利用我们公司的人工智能‘起源’还有我们公司强大的超级计算机阵列的运算能力进行了深入的运算，得出的半个月的数据已经非常的精准了！”张汉修也笑着回答道。
“好，那这个事情就这么定下来吧！对了，同步进行研发的固体燃料的重型运载火箭的研发工作推进到哪一步了？”雷天唐好长时间没有听到这个型号的火箭研发进度了，所以有点好奇火箭实验室这边是不是遇到了什么困难。
听到老板问道这个问题，熊安台丝毫没有觉得意外，因为老板交给自己的任务就是研发2种燃料类型的重型火箭，现在一个都已经可以正式执行发射任务了，另外一个却没有大的声响了，也难怪老板要问一下。
“相比于我们的‘巨灵神1型’重型可回收火箭的顺利研发进程，‘巨灵神2型’重型固体燃料火箭的研发工作就有点落后了！
虽然老板你也给我们提供了很多的固体燃料火箭的相关技术，我们也已经成功的研发出了中型的固体燃料火箭，但是从中型的火箭的进步到重型的火箭可不是一个简单的放大问题！
很多相关的技术都需要优化升级，相关的数据也需要重新进行计算，特别是固体燃料的配方优化工作最耗时间了，这项工作不但危险，而且每一步都需要进行大量的实验和数据累积工作。
光是为了研发给固体燃料做搅拌和相关测试工作的机器人，机器人实验室那边就对在我们实验室的专业工程机器人进行了大量的改进工作。
因为固体燃料的相关实验要求绝对不能出现电火花，不然随时都有可能会发生爆炸，所以各种负责具体各种的机器人都要进行相关的优化后才能上岗。
这些原因都是客观存在的，当然技术上有难点也正常，这一点我们还是可以克服的，之所以‘巨灵神2型’重型固体燃料火箭的研发工作会落后主要还是我们实验室这边想先将工作的重心都放到‘巨灵神1型’重型可回收火箭上来。
毕竟按照公司的太空计划，短时间里我们的‘巨灵神1型’重型可回收火箭就完全可以满足任务需求了，而且使用可回收的火箭从发射成本上来说要更低一点。
而需要使用一次性固体火箭发射的相关任务短时间里还没有，所以我们就放缓了它的研发工作，工作还是要分主次的嘛！”
熊安台说的也在理，固体火箭发动机与液体火箭发动机相比较，具有结构简单，推进剂密度大，推进剂可以储存在燃烧到中常备待用和操纵方便可靠等优点。
缺点是“比冲”小（也叫比推力，是发动机推力与每秒消耗推进剂重量的比值，单位为秒），固体火箭发动机比冲在250～300秒，工作时间短，加速度大导致推力不易控制，重复起动困难，从而不利于载人飞行。
所以固体火箭发动机一般主要是用来当火箭弹、导弹和探空火箭的发动机，以及航天器发射和飞机起飞的助推发动机。
而且因为燃料的特性，使用固体燃料的火箭很难设计成可回收式的，所以使用成本当然要比可回收式重型火箭要高很多。
同时无限引力集团短时间里确实也对这种重型固体燃料没有什么需求，因为光是现在即将要正式发射的‘巨灵神1型’重型可回收火箭的运载能力就已经完全可以满足公司一段时间的发射需求了。
毕竟成品的‘巨灵神1型’重型可回收火箭光是高度就达到了82米这个夸张无比的数字，箭体直径更是达到了8米这个数字，当然了这么夸张的数据带来的运载能力也会非常的夸张。
得益于无限引力集团的材料优势和技术设计上的优势，‘巨灵神1型’重型可回收火箭的近地轨道最大载荷能够达到135吨，而地球同步轨道的运载能力也达到了75吨！
要知道这个数字比历史上运载能力最大的土星5号的运载能力都还大，而且还是一枚可回收火箭，这个数字也要比现有的猎鹰公司的重型可回收火箭大了一倍还多！
最重要的是它8米的箭体直径可以让无限引力集团的空间站直径可以做到7.5米这个同样夸张的数字！
要知道这个直径的空间站内部最少也可以有6米的净高，这就是大概2层楼的高度，这么大的空间布局起来就很容易了，而且还不会显得拥挤。